Te ei saa osta a isejuhtiv auto kuid teatud riigi osades saate ühega sõita. Hyundai on viimane ettevõte, mis käivitas autonoomsete autode prototüüpide abil pilootsõiduteenuse. Alates 4. novembrist pakub autonoomsete Hyundai Kona Electric prototüüpide park tasuta sõitu Californias Irvine'is.
"Eesmärk on uurida tarbijate käitumist autonoomses sõidujagamiskeskkonnas," ütles Hyundai äriarenduse, strateegia ja tehnoloogiadivisjoni juht Christopher Chang avalduses. "Me õpime tundma ökosüsteeme, kus sõidukid liiguvad, ja optimeerime kliendikogemust."
Soovitatavad videod
Hyundai on teinud koostööd Pony.ai-ga - Hiina idufirmaga, millel on samuti side Toyotaga — sõidujagamisautodes kasutatava autonoomse juhtimissüsteemi kohta. Pony.ai pakkus Hyundai sõnul andureid ja patenteeritud tarkvara, mis reguleerivad seda, kuidas autod andmeid analüüsivad ja sõiduotsuseid langetavad.
Seotud
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Nüüd teame, milline võib isejuhtiv Apple Car välja näha
- Waymo isejuhtivad autod ei saa ühest tupiktänavast küllalt
Rakendus, mida kalifornialased kasutavad nende autode tähistamiseks, nimega BotRide, töötati välja koos sõidujagamisettevõttega Via. Sarnaselt kasutatava rakendusega Via enda sõidujagamisteenuse kaudu, BotRide suunab sõitjad järeletulemiseks lähedalasuvatesse kohtadesse, vältides pikki ümbersõite, säilitades samas mugavuse, mida kasutajad armastavad. Autod töötavad Hyundai sõnul kindlaksmääratud piirkonnas, mis hõlmab mitut elamu-, äri- ja institutsionaalset huvipunkti.
See pole esimene kord, kui Hyundai teeb isejuhtivate autode alal koostööd teiste ettevõtetega. Autotootja teatas hiljuti a 4 miljardi dollari suurune ühisettevõte koos Aptiviga tehnoloogia arendamiseks. Aptiv juhib praegu oma autonoomset sõidujagamise pilooti Las Vegases, koostöös Lyftiga. Hyundail on ka eraldi partnerlus startup Auroraga. Autotootja usub, et autonoomse sõidu tehnoloogia keerukus nõuab meeskonnatööd.
Paljud ettevõtted peavad sõidujagamist parimaks viisiks isejuhtivate autode turuletoomiseks. Ettevõtetele meeldib Lyft ja Uber vaadake dollarimärke, kuna autonoomsed autod ei pea pause tegema ega kurda palkade üle. Waymo on seda juba teinud demonstreeris kontseptsiooni oma Waymo One'i operatsiooniga Arizonas ja loodab olla esimene, kes pakub klientidele sõite ilma inimese varudraiveriteta. Autotootjad peavad kaubanduslikku kasutamist madalamaks kui jaemüük, kuna see annab neile suurema kontrolli autode kasutamise üle. Pilootprogrammid nagu BotRide võivad samuti aidata võidelda avalik usaldamatus isejuhtivaid autosid, tutvustades tehnoloogiat rohkematele inimestele.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
- Tesla tõmbab uusima Full Self-Driving beetaversiooni vähem kui päev pärast vabastamist
- Vaadake, kuidas sanfrantsiskaanid Waymo isejuhtiva autoga sõidavad
- Tesla annab täieliku isejuhtimise režiimi kasutavatele juhtidele terava hoiatuse
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
