Honda teabe- ja meelelahutussüsteem: kõik, mida peate teadma

Honda teabe- ja meelelahutustarkvara juhib selliseid funktsioone nagu navigeerimine, heli, telefoni ja sõiduki seaded. See on saadaval mitmesugustes ettevõtte sõidukites ja töötab erineva suurusega ekraanidel. Süsteemi põhifunktsioonid muutuvad veidi sõltuvalt sõiduki omadustest, nii et need, mis on varustatud navigatsiooni ja muude funktsioonidega, võivad tunduda teistsugused kui need, millel puudub.

Kuidas Honda teabe- ja meelelahutussüsteem töötab?

Honda oma teabe- ja meelelahutussüsteemid on viimastel aastatel arenenud, et pakkuda varasemast palju nutitelefonilaadsemat kogemust. Infotainment-süsteemi erinevate funktsioonide käivitamiseks või juhtimiseks on rakenduste paanidega avaekraan ning igaüks neist on oma eesmärgi tähistamiseks mugavalt värvikoodiga. Süsteemi- ja seaderakendused on kollased, heli- ja sisendrakendused sinised ja palju muud.

Süsteemis navigeerimise kiirendamiseks lisas Honda ekraani ülaossa otseteede nupud, mis ilmuvad olenemata sellest, mida teete. Raadio kuulamise ajal saate kiiresti puudutada navigeerimisnuppu (kui see on saadaval) või lülituda XM- ja FM-sagedusalade vahel, ilma et peaksite otsima menüüd või rakenduste käivitajat.

Enamiku sõidukite ekraanid on hõivanud suure osa ruumist, mis kunagi sisaldas füüsilisi nuppe. Seal on helitugevuse/toitenupp ja mahtuvuslikud (puutetundlikud) nupud "kodu" ja "tagasi" funktsioonide jaoks, kuid puuduvad tuunerinupp ega spetsiaalsed nupud muude funktsioonide (nt telefon või kaardid) jaoks. Tulemuseks on see, et ekraan näeb sõiduki salongis puhtam välja, kuid miinuseks on see, et raadiojaamade ja muude seadistuste muutmine nõuab tunduvalt rohkem pingutust.

Digitaalne mõõteriistade klaster

Mõnel Honda mudelil, näiteks Pass, mõõdikute klastris olev saadaolev digitaalne ekraan peegeldab teatud funktsioonide jaoks suuremat teabe- ja meelelahutusekraani. Väiksem ekraan võib kuvada navigeerimisjuhiseid, muusika- ja meediateavet ning telefoni funktsioone, nagu hiljutised kõned ja lemmikkontaktid.

Apple CarPlay ja Android Auto

Enamik Honda teabe- ja meelelahutusseadmeid on nüüd varustatud võimalusega ühendada a nutitelefoni kasutada Apple CarPlay või Android Auto. See toob kaasa palju populaarseid rakendusi, nagu Waze ja Spotifyja lisab kaardid või navigatsioonisüsteemid sõidukitele, millel seda muidu poleks.

Mis on HondaLink?

Teatud Honda sõidukitel on võimalus installida rakendusi nii ühendatud nutitelefoni kui ka teabe- ja meelelahutusseadmesse. The nutitelefoni Honda rakendus suudab kuvada sõidukiteavet, nagu õlivahetusvälbad ja kütusesäästlikkus, teavitada omanikku hooldusprobleemidest ja saata telefonist sõidukisse navigeerimisjuhiseid. The nutitelefoni Rakendus võimaldab omanikul ka eemalt pühkida sõiduki andmeid, nagu salvestatud navigatsioonimarsruudid ja telefoninumbrid.

HondaLinkil on ka võimalus sõidukit kaugkäivitada ja kliimaseadmeid seadistada, jälgida sõiduki asukohta ja kiirust ning teavitada omanikku, kui sõiduk teatud piirkonnast lahkub. Amazon Prime'i liikmed saavad pakke oma sõidukitesse toimetada kasutades Võti Amazonilt. Väärib märkimist, et need funktsioonid ei ole tasuta. Uutel Hondadel on prooviperiood ja kui see on lõppenud, tuleb tasuda iga-aastane tellimustasu. See kulu on eraldi kõigist Wi-Fi leviala andmeplaanidest.

Mis tunne on kasutada Honda teabe- ja meelelahutussüsteemi?

Honda teabe- ja meelelahutussüsteemi uuemad versioonid on igapäevases kasutuses lihtsad ja arusaadavad ning selle tundlik liides näeb välja ja tundub peaaegu nagu armatuurlauale paigaldatud tahvelarvuti või nutitelefon. Siin on võtmetähtsusega avaekraan koos rakenduste käivitajaga, kuna see muudab süsteemis navigeerimise palju vähem häirivaks, kui sõiduk on liikvel. Ikoonid on suured ja iga rakendusega kaasnevad sümbolid, et hõlbustada otsitava leidmist. See tähendab ka seda, et Honda suudab oma teabe- ja meelelahutussüsteemi funktsioonidega pakkida ja mitte menüüde, loendite ja nuppudega üle koormata.

Nuppudest rääkides on meil nüüd helitugevuse nupp, kuid mitte raadiojaamade häälestamise nupp. See on muudatus selliste sõidukite jaoks nagu Pilot, millel polnud paar aastat füüsilisi nuppe. On tõsi, et tegelikku raadiot või satelliitraadiot kuulavate inimeste arv ei ole sama, kui kunagi varem, kuid raadio kasutamisel on tuuneri nupu puudumine tõeline tüli. Honda teeb vähemalt uskumatut tööd oma roolinuppude intuitiivseks ja hõlpsasti kasutatavaks muutmisel. Pärast paari päeva uues Honda sõidukis on roolile paigaldatud juhtseadised muutunud täiesti loomulikuks ja neid saab kasutada ilma pikema mõtlemiseta.

Ekraanid ise on heledad, värvilised ja pakuvad selgeid vaateid enamiku nurkade alt. Lisaks navigeerimisjuhiste nägemisele või õige laulu valimisele muudab ekraanide nähtavus sõidukiga manööverdamise palju lihtsamaks, eriti suuremates sõidukites nagu Passport, Pilot ja Odyssey, kus tagavara- või ruumivaatekaamerast on selge ülevaade võti. Puutesisendid on kiired ja ekraani liigutused sujuvad, mistõttu tundub, et kasutaksite iPadi või iPhone'i. Menüüde vahel pühkimine ning kaartidel sisse- ja väljasuumimine on intuitiivne, kuna enamik meist on harjunud kasutama oma mobiilseadmetes samu liigutusi.

Nagu enamik asju, mida Honda toodab, töötavad ka nende sõidukites olevad teabe- ja meelelahutussüsteemid. Ettevõte on näidanud, et reageerib tagasisidele, parandades probleeme tulevaste toodete väljalasketega (köha, köha, helitugevuse nupp). Nende mõttetu lähenemine teabe- ja meelelahutusele on värskendav ajal, mil paljud teised tootjad üritavad oma süsteemidesse võimalikult palju funktsioone ja sätteid segada.

Toimetajate soovitused

• EV sõnastik: kogu elektrisõidukite žargoon, mida peate teadma
• Alates donglitest kuni diagnostikani – siin on kõik, mida OBD/OBD II kohta teadma pead
• Parimad teabe- ja meelelahutussüsteemid
• Elektriautode ostmise juhend: mida peate enne ostmist teadma
• Kõik, mida pead teadma GMC Hummer EV kohta

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.