La tecnología más nueva en camiones trae masajes, seguridad y más pantallas

Las camionetas son más caras que nunca, pero eso no ha hecho nada para frenar la creciente demanda de los estadounidenses por más y mejores camionetas. Los camiones también son más avanzados, más seguros y más cómodos que nunca, gracias en gran parte al uso generalizado de nuevas tecnologías y mejores materiales de construcción.

Después de pasar una semana con dos grandes de Ford, el guardabosque y el Raptor, además de pasar mucho tiempo con varios otros, estoy convencido de los beneficios. Las camionetas nuevas son tan cómodas como los automóviles de pasajeros y, en muchos casos, igualan a las principales marcas de lujo al brindar una experiencia cómoda y tecnológicamente avanzada. Aparte de los desafíos de conducir un vehículo grande por lugares que en realidad no están diseñados para ellos (tos, tos, Nueva Inglaterra), hay muy poca luz entre la experiencia de conducir una camioneta y la de la más cómoda carros.

La calidad y los materiales de construcción han cambiado drásticamente a lo largo de los años, con metales livianos como

A continuación presentamos un vistazo a algunas de las formas en que la tecnología está convirtiendo a los camiones en mejores vehículos para el día a día:

Seguridad

Históricamente, las camionetas han estado por detrás de los automóviles de pasajeros en los puntajes de las pruebas de seguridad y, si bien esa tendencia ha continuado con En el año modelo 2019, la cantidad de sistemas avanzados de asistencia al conductor estándar y disponibles ha aumentado considerablemente en todo el mundo. junta. Los fabricantes de automóviles han comenzado a ofrecer sus propios paquetes de equipos de seguridad como equipo estándar en varios camiones nuevos. Toyota incluye su tecnología Safety Sense en cada nuevo Tacoma y Tundra, el paquete Co-Pilot 360 de Ford es estándar en muchos Serie F y Ranger y opcional en otros, y Honda Sensing está disponible para la mayoría Línea de cresta adornos. Otros, como Nissan, Chevrolet y GMC, ofrecen los mismos tipos de tecnología de seguridad como opciones independientes o en paquetes.

Todo eso es genial, pero son sólo las cosas básicas. La mayoría de las marcas también ofrecen algún nivel de tecnología de asistencia que ayuda a eliminar las conjeturas sobre los tipos más comunes de "cosas de camión". La nueva Sierra de GMC Las camionetas están disponibles con un sistema ProGrade Trailering que utiliza cámaras y la pantalla en el tablero para hacer que la experiencia de remolque sea mucho menos complicada que antes. Otros, como Ford, ofrecen asistencia de respaldo para remolques, lo que puede ayudar a evitar que los conductores experimenten la vergüenza del cambio de 99 puntos de “Austin Powers”.

Entretenimiento

Hoy en día no se ofrecen camionetas nuevas con reproductores de casetes y radios CB de fábrica, y aunque ambas eran características súper interesantes Para mí, que tengo 9 años, no hay duda de que las últimas camionetas ofrecen una cantidad impresionante de audio e información y entretenimiento. tecnologías.

Gracias al requisito de la NHTSA de que todos los vehículos nuevos vengan con cámaras retrovisoras, tenemos pantallas montadas en el tablero en la mayoría de las camionetas. Eso abrió la puerta para que incluso las camionetas de nivel básico admitan Apple CarPlay y Androide Aplicaciones automáticas, de navegación y otras que brindan información sobre el clima y el tráfico. camiones como el Ram 1500 lleve el infoentretenimiento al siguiente nivel con pantallas más grandes (12 pulgadas en diagonal) y la capacidad de ejecutar dos aplicaciones al mismo tiempo. Esto significa que el camión puede mostrar información del mapa y al mismo tiempo ejecutar una aplicación de música casi de tamaño completo en la misma pantalla. Los pasajeros de los asientos traseros tampoco se pierden la acción. Las tomas de corriente y los puertos USB se han convertido en opciones comunes, y los sistemas de sonido mejorados disponibles en la mayoría de las camionetas llenan fácilmente de sonido toda la cabina.

Paseo y manejo

Todas las camionetas viajan como una carreta cubierta que arrastra a una familia afectada por la disentería por el sendero de Oregón, ¿verdad? Algunos todavía lo hacen, pero la mayoría ha pasado de las ballestas de la vieja escuela de sus predecesores a la suspensión. configuraciones que se parecen muchísimo a las que vemos en los costosos SUV de lujo de marcas como Range Vagabundo.

Un gran ejemplo de esto es el RAM Suspensión neumática con nivelación automática del 1500. Es una característica exclusiva en su clase que baja la camioneta a velocidades de autopista para reducir la resistencia y aumentar la eficiencia del combustible. Por otro lado, el sistema funciona para nivelar el camión cuando arrastra un remolque pesado. También es genial para reírse, ya que la Ram se puede subir y bajar con un interruptor dentro de la cabina.

Todo eso suena genial para la capacidad de la camioneta, pero lo que significa en la conducción diaria es una conducción suave y controlada que no se parece en nada a las camionetas con las que la mayoría de nosotros crecimos. Incluso las camionetas sin el beneficio de la suspensión neumática como la F-150 mantienen una conducción cómoda en todas las superficies excepto en las más accidentadas. Más impresionante que eso, las camionetas todoterreno como la Raptor pueden mantener la compostura cuando circulan por la carretera, incluso con amortiguadores todoterreno y un kit de elevación.

Comodidad

Los jubilados con cheques de pensión para gastar han estado comprando Ford F-150 Super Cab con cómodos asientos de cuero para mostrar. desde hace décadas en el club de campo, pero ahora un público más amplio también se sube al camión de lujo mercado. En el interior, las últimas camionetas de Ram, Ford e incluso de empresas relativamente externas como Nissan han estado disponibles con muchas de las mismas comodidades y tecnologías de vanguardia que los autos de lujo han promocionado durante años.

Ford, por ejemplo, ofrece sus fantásticos asientos multicontorno en los acabados superiores de la F-150. Están lejos de ser una opción barata, pero traen calefacción, refrigeración, y Funciones de masaje. Recibir un masaje en la espalda mientras remolcas 10,000 libras no suena tan mal, ¿verdad? Ram tiene la misma idea con su última camioneta 1500, que ofrece asientos delanteros con calefacción y refrigeración y asientos traseros con calefacción en los niveles de equipamiento superiores.

La gente ha vivido con camionetas como único vehículo casi desde que existe el automóvil, pero nunca han sido tan cómodas ni tan utilizables como lo son ahora. Esas funciones adicionales tienen un precio, pero para muchas personas el costo adicional valdrá la pena por el hecho de que pueden llevar el camión al lugar de trabajo y luego salir a una cita nocturna sin empujar demasiado a su pareja en el camino. forma. Todavía puedes comprar una camioneta vieja con asientos de vinilo, ruedas de acero y ventanas enrollables, pero el mercado nunca ha sido mejor para las personas que quieren que las mimen mientras hacen sus cosas.

Recomendaciones de los editores

• Este adaptador USB de $3 solucionó todos mis problemas de conexión con Apple CarPlay
• BMW envía coches sin las funciones anunciadas de Apple y Google
• Estudio: los conductores que utilizan Apple CarPlay se distraen más que los conductores ebrios
• La Ram 1500 EcoDiesel 2020 demuestra que las camionetas grandes no tienen por qué consumir mucha gasolina
• Estos grupos de edad admiten la conducción más distraída

Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.