Faraday Future hat die erste Vorproduktionsversion davon fertiggestellt FF 91-Crossover, ein wichtiger Meilenstein für die problematisches Elektroauto-Startup. Faraday kündigte außerdem an, den Beginn der Kundenlieferungen von Ende 2018 auf das erste Halbjahr 2019 zu verschieben, was noch nicht viel Zeit für den Produktionsanlauf lässt.
Der FF 91 wurde auf der CES 2017 vorgestellt und erlangte dank einiger Aufmerksamkeit schnell Aufmerksamkeit beeindruckende Spezifikationen. Faraday prahlte mit 1.050 PS, einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 2,3 Sekunden und einer Reichweite von 378 Meilen. Später im Jahr 2017 präsentierte sich der FF 91 beim legendären Pikes Peak International Hill Climb Rennen Sie einen Berg in Colorado hinauf. Aber Faraday hatte Mühe, den FF 91 in Produktion zu bringen.
Empfohlene Videos
Der Autohersteller verließ sich bei der Finanzierung zunächst auf das Technologieunternehmen LeEco des chinesischen Unternehmers Jia Yueting. Aber wenn LeEco finanzielle Probleme hatten
, so auch Faraday. Der Autohersteller gab Pläne für eine brandneue Fabrik in Nord-Las Vegas, Nevada, auf und entschied sich für eine Umnutzung alte Pirelli-Reifenfabrik stattdessen in Hanford, Kalifornien. Die Belegschaft begann massenhaft abzureisen und Jia, der jetzt CEO von Faraday ist, ließ seine Vermögenswerte in seinem Heimatland einfrieren.Verwandt
- 2024 BMW i5 als erster elektrischer 5er vorgestellt
- Ram EV-Konzept gibt einen Ausblick auf die elektrische Zukunft der Lkw-Marke
- Jeep bringt 2024 seine ersten beiden Elektro-SUVs in den USA auf den Markt
Allerdings hat Faraday in letzter Zeit Fortschritte gemacht. Im Juni gab das Unternehmen eine 2-Milliarden-Dollar-Investition der chinesischen Evergrande Healthy Investment Group Limited bekannt. Evergrande erhielt im Rahmen des Deals einen Anteil von 45 Prozent an Faraday. Auch im Werk Hanford schritten die Arbeiten zügig voran. Faraday begann im März mit dem Bau, baute im Juni die erste Fließbandausrüstung ein und stellte die Anlage fertig erste FF 91-Karosserie Ende Juli.
Um die Produktion anzukurbeln, begibt sich Faraday eigenen Angaben zufolge auf Einstellungstour. Das Unternehmen geht davon aus, dass sein Werk in Hanford bis zu 1.000 Arbeitsplätze schaffen wird, und arbeitet mit dem College of the Sequoias an der Ausbildung neuer Mitarbeiter. In einer Pressemitteilung sagte Faraday, man arbeite auch mit örtlichen Community Colleges zusammen, um einen Lehrplan für die Managementausbildung zu entwickeln.
Die erste Vorserie FF 91 ist ein Hinweis darauf, dass Faraday eine Zukunft hat, das Unternehmen jedoch immer noch vor Herausforderungen steht. Der Hochlauf zur Serienproduktion wird viel schwieriger sein als der Bau eines einzigen Autos. Faraday hat auch Konkurrenz von Tesla sowie neueren Start-ups wie Lucid Motors, Nio, Und Byton, und alte Autohersteller, die ihre eigenen einführen Luxus-Elektroautos. Trotz der Vielzahl neuer Autofirmen, die in den letzten Jahren entstanden sind, bleibt das Autogeschäft teuer und kompliziert.
Empfehlungen der Redaktion
- Erster Fahrbericht zum Mercedes-AMG EQE SUV: ein besserer Elektro-SUV
- Erster Testbericht zum Hyundai Ioniq 6: Willkommen in der Zukunft
- Schauen Sie sich Spectre an, das erste vollelektrische Auto von Rolls-Royce
- 2022 Volkswagen ID. Erste Buzz-Fahrbewertung: Der kultige Hippie-Transporter wird elektrisch
- Cadillac Lyriq erster Fahrbericht: Elektro-Manifest
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
