Beim Fahrradfahren die Ohren offen zu halten ist sicherer als das Tragen von Ohrhörern. Tatsächlich haben einige Bundesstaaten – Kalifornien, Florida und Rhode Island – das Radfahren mit Kopfhörern illegal gemacht. Der Coros Linx intelligenter Fahrradhelm ermöglicht es Fahrern, ihre Musik zu genießen und in Kontakt zu bleiben, ohne den Sound des Sattelschleppers hinter ihnen zu blockieren. Der Linx ist eingeschaltet Kickstarter gerade und hat bereits einige Rückmeldungen von Radfahrern erhalten.
Mithilfe der Knochenleitungstechnologie ermöglicht der Linx dem Benutzer, Audiosignale von einem Gerät und Umgebungsgeräusche zu hören. Über den oberen Wangenknochen positioniert, umgeht der Schall den Gehörgang und das Trommelfell, sodass der Fahrer die Welt um sich herum hören kann. Der Helm verfügt über ein Mikrofon, damit Fahrer Anrufe tätigen oder entgegennehmen können.
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„Unser Fokus bei Linx lag darauf, Sie sicher mit Ihrer Musik, Freunden, Fahrradkameraden, Navigationsdaten und Fahrstatistiken zu verbinden.“
Natürlich ging Coros Wearables über das bloße Hinzufügen eines Knochenleitungspaars hinaus Kopfhörer zu einem Helm. Innerhalb des Linx iOS und Android App, vorzugsweise im sicheren Halt, können Fahrer Routen erstellen, teilen und speichern – auch über Wegpunkte, wo Google Maps kämpft.
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„Ein Fahrer kann seine Route mit mehreren Wegpunkten festlegen“, sagte Chuck Frizelle, Präsident von Coros Wearables, gegenüber Digital Trends. „Wenn sie eine indirekte Route wählen möchten – im Gegensatz zur effizientesten, die Google Maps zuerst anbietet – ist das einfach. Wählen Sie mithilfe von Wegpunkten alle Orte auf Ihrer Route aus. Nach der Fahrt bietet Linx eine Sprachnavigation entlang der Route. Sie können Musik hören und sie wird ausgeblendet, während Sie das nächste Mal an der Reihe sind.“
Die App funktioniert in der Zwischenzeit wie ein einfacher Tracker und zeichnet einen Fahrtverlauf mit Distanz, Zeit, Höhe, Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit auf. Mit Updates sendet die App Fahrdaten an wichtige Radsport-Apps wie Strava und MapMyRide. Aber das Beste daran ist, dass der Linx akustische Fahrstatistiken in Echtzeit liefert. Es ist, als würde man Google Maps-Navigation und einen Fahrradcomputer der Spitzenklasse kombinieren.
„Sie legen im Voraus fest, wie oft Sie [hörbar Daten] basierend auf Zeit oder Meilen“, sagte Frizelle. „Vielleicht möchten Sie es alle fünf Meilen oder alle drei Minuten. Sie wählen auch vorab aus, welche Daten Sie benötigen – aktuelle Geschwindigkeit, Tempo, Distanz, Dauer, Kalorien, Tageszeit … Wir führen Tests mit Fahrern durch, um das optimale Setup zu ermitteln.“
Fahrer müssen ihre Hände nicht vom Lenker nehmen, um den Linx zu steuern. Im Lieferumfang ist eine Smart-Fernbedienung enthalten, mit der Sie Titel überspringen oder anhalten, Anrufe entgegennehmen, die Lautstärke regeln und vieles mehr können, ohne ein Mobiltelefon zücken zu müssen. Fahrer können auch Kontakte für das Notfallwarnsystem benennen, die im Falle eines Unfalls eine SMS senden.
Neben der intelligenten Technologie ist der Linx robust gebaut, hat die Schutzart IPX5 und verfügt über ein Jahr Garantie und ein Austauschprogramm für den Fall eines Absturzes. In zwei Größen und drei verschiedenen Farben wird der Linx mit genügend Vielfalt auf den Markt kommen, um dem individuellen Stil zu schmeicheln. Obwohl es erwähnenswert ist, dass das Schalendesign eindeutig für den Straßenradsport gedacht ist, hindert nichts jemanden daran, es zu tragen. Für Mikroeinstellungen wird das übliche Ratschen-Montagesystem verwendet.
Der Linx versucht nicht, alles zu tun; Es konzentriert sich auf die Beherrschung eines Bereichs der Fahrradsicherheit: Konnektivität. Obwohl es eine Menge Schnickschnack hat, verfügt diese Version nicht über integrierte Lichter, wie sie bei einigen anderen Helmen der nächsten Generation zu finden sind. Zweifellos wird dadurch das Gewicht niedrig gehalten und der über USB aufladbare Akku hält 10 Stunden. Frizelle sagte den Unterstützern auf der Kickstarter-Seite: „Unser Fokus bei Linx lag darauf, Sie sicher mit Ihrer Musik, Freunden, Fahrradkameraden, Navigationsdaten und Fahrstatistiken zu verbinden.“ Die ultimative Audioplattform für Radfahrer zu sein, angefangen bei Sicherheit und Bewusstsein bis hin zur Knochenleitung im offenen Ohr.“
Der Coros Linx-Helm hat sein Ziel von 50.000 US-Dollar bereits mehr als verdreifacht. Nach der Kampagne hat Coros einen Preis von 200 US-Dollar, aber zum Zeitpunkt der Veröffentlichung sind immer noch 120 US-Dollar als Belohnung für Helmunterstützer verfügbar. Die Kampagne endet am 24. Oktober, die Auslieferung der Helme ist für November geplant. Die Frühbucherprämien sollen unmittelbar nach Ende der Aktion im Oktober verschickt werden. Das ist eine kurze Zeitspanne, aber da der Helm bereits von unzähligen Fahrern getestet wurde, fließen die Mittel hauptsächlich in die App-Konnektivität und die Skalierung der Produktion. Dafür drücken wir die Daumen. Die Hinzufügung von Knochenleitung und Sprachübertragung durch Coros ist ein logischer Schritt für das Helmdesign der nächsten Generation.
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