Testbericht zum Lexus RX 350L 2018

2018 Lexus RX350L

UVP $47,670.00

Punktedetails

„Der RX 350L ist die sicherste Wahl für einen mittelgroßen Luxus-Crossover, bietet aber zusätzlichen Platz für mehr Dinge.“

Vorteile

• Hervorragend komfortables, leises und unkompliziertes Fahrerlebnis
• Legendär laufruhiger V6 und gut abgestimmtes Achtgang-Automatikgetriebe
• Vollgepackt mit Technik und Spielereien
• Einfach angenehm zu fahren und dabei zu sein

Nachteile

• Jeder Tom, Dick und Harry und ihre Frauen haben einen
• Für den Fahrbegeisterten wenig aufregend
• Nicht mehr die erschwingliche Alternative
• Ich liebe das Styling, ich hasse es

Die meisten von Ihnen wissen es bereits RX-Crossover von Lexus. Einer Ihrer Nachbarn hat wahrscheinlich einen. Genauso wie es zumindest auf einer Seite jemand in Ihrer Familie tut. Es ist so allgegenwärtig, dass es praktisch zum Aushängeschild der Vorstädte der Mittel- und Oberschicht wurde. Und wir wurden kürzlich daran erinnert, warum der Lexus RX so erfolgreich war meistverkaufter Luxus-Crossover in Amerika aller Zeiten, seit seiner Einführung im Jahr 1997.

Lexus begann mit der Produktion einer etwas längeren Version des aktuellen Modells der vierten Generation, hauptsächlich als Reaktion auf die chinesische Nachfrage nach Fahrzeugen mit langem Radstand. Da Nordamerika nach wie vor einer der stärksten Märkte für den RX ist, begann das Unternehmen 2017 mit dem Import der „L“-Version. Wir haben Nashville direkt am Stück erkundet.

Der Lexus RX 350L ist weiterhin eine günstigere Alternative zum Mercedes-Benz GLE 350, Die Porsche Macan, Die Volvo XC90, und das Audi Q5, nur um ein paar zu nennen. Aber zu seinen wettbewerbsfähigen Stallkameraden gehört der Acura MDX, Die Infiniti QX60, Die Jaguar F-Pace, die oberen Ränge der Jeep Grand Cherokee und das Kia Sorento. Dennoch wehrt sich der Lexus als König auf dem Berg weiterhin auf erschreckende Weise gegen all diese Konkurrenten. Hält der Lexus RX weiterhin die Trophäe?

Interieur und Technik

Die aktuelle RX-Generation ist seit 2016 bei uns und im Vergleich zu früheren Versionen des RX fühlt sich das neueste Interieur viel hochwertiger an. Andererseits lässt sich dies teilweise durch das 5.015 US-Dollar teure Luxuspaket erklären, das unser Tester mitgeliefert hat und das einzigartige Glanzholzverkleidungen, spezielle Räder, bequemere Sitze und hochwertigeres Leder beinhaltet. Ebenfalls ausgestattet war die optionale Top-Surround-Stereoanlage von Mark Levinson mit 15 Lautsprechern und einer Gesamtleistung von 835 Watt. Es ist Teil des Navigations- und Mark Levinson-Audiopakets.

Es handelt sich außerdem um einen Lexus, was bedeutet, dass er reichlich mit verschiedenen Konnektivitätsfunktionen sowie der üblichen Sicherheitsausrüstung ausgestattet ist, die Sie heutzutage in einem neuen Luxusauto erwarten. Der breite 12,3-Zoll-Enform-Touchscreen für die Infotainment- und Navigationsfunktionen ist wunderbar lebendig und hochauflösend. Aber die mausähnliche Trackball-Controller-Oberfläche ist langsam in die Jahre gekommen und erfordert immer noch etwas Gewöhnung, selbst wenn man sie schon einmal verwendet hat.

Was die Sicherheit anbelangt, umfasst die Liste unter anderem einen Radar-gesteuerten Tempomaten und eine Vorwärtskollisionswarnung mit Automatik Brems- und Fußgängererkennung, Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent und adaptives Kurvenlicht mit automatischer Abblendlichtfunktion Balken.

Die größte Änderung besteht in etwas mehr Länge und mehr Innenraum dank des 4,4 Zoll zusätzlichen Blechs des RX 350L. Interessanterweise bleibt der Radstand unverändert. Wohin geht die zusätzliche Länge? Hauptsächlich im Fond, wo der Kofferraum auch eine dritte Sitzreihe erhält, während die zweite Reihe eine herkömmliche Sitzbank sein kann. Die zweite Reihe unseres Testers aktivierte das Optionskästchen für zwei Eimerstühle im Kapitänsstil. Die zusätzlichen Sitze ganz hinten sind nur für kleine Kinder geeignet, es sei denn, Sie finden es bequem, mit den Knien an der Brust zu sitzen. Bei umgeklappten Sitzen ist der hintere Kofferraum jedoch mit 23 Kubikfuß geräumiger als beim Standard-RX mit 18,4 Kubikfuß.

Erfahrung am Steuer

Es gibt viele Dinge auf dieser Welt, die so vorhersehbar sind wie ein Uhrwerk, der Sonnenaufgang im Osten, der Hunger aufs Frühstück und das Fahrverhalten eines Lexus RX. Wie bei allen anderen RX-Modellen früherer Jahre treibt der ebenso allgegenwärtige V6-Saugmotor von Toyota weiterhin entweder die Vorderräder oder alle vier Räder an. Die neueste Änderung war die Einführung eines Achtgang-Automatikgetriebes. Mit seinen sanft abgestimmten Übersetzungsverhältnissen und dem butterweichen V6 bietet der RX weiterhin eines der vorhersehbarsten Getriebe komfortables und unkompliziertes Fahrerlebnis, das Millionen in den letzten beiden Jahren genossen haben Jahrzehnte.

Der RX 350L weist außerdem ein viel ruhigeres Fahrverhalten auf, was wir auf das zusätzliche Gewicht zurückführen, das durch die Streckung des Fahrzeugs und die Hinzufügung einer Klappsitzreihe im Kofferraum entsteht. Autobegeisterte werden sicherlich besser beraten sein, sich woanders umzusehen, insbesondere bei den vielen europäischen Alternativen. Doch als Statement für Alltagstauglichkeit und Komfort bleibt der RX nicht zu verachten. Deshalb landet es jedes Jahr auf den Einfahrten von Millionen von Menschen: Es ist so vorhersehbar und komfortabel wie ein schnörkelloses Luxustransportmittel nur sein kann. Wenn Sie etwas besitzen, das einem Puls ähnelt, stehen Ihnen viele andere Alternativen zur Auswahl.

Garantie

Für alle Lexus RX-Modelle gilt eine Basisgarantie von vier Jahren bis 50.000 Meilen von Stoßstange zu Stoßstange sowie eine sechsjährige Garantie von 70.000 Meilen für Motor und Getriebe.

Wie DT dieses Auto konfigurieren würde

Wir würden uns für Nightfall Mica Blue entscheiden, das am ehesten zum Digital Trends-Blau passt, zusammen mit dem stratusgrauen Leder und der Espresso-Walnuss-Verzierung. Wir würden ein paar Riesen sparen und das Kontrollkästchen neben dem 5.015-Dollar-Luxuspaket frei lassen, da der RX innen schon sehr schön ist. Das würden wir uns stattdessen für die 3.020 US-Dollar teure Navigation, das Mark Levinson-Premiumpaket und den Panoramablick sparen Kamera und Toter-Winkel-Erkennung mit Querverkehr und Einparkhilfe, da der RX 350L über einen riesigen Blindbereich verfügt Flecken. Wir fanden, dass die Panoramakamera beim Parallelparken sehr hilfreich war.

Unsere Stellungnahme

Der RX 350L schafft alles, was sein ursprünglicher, kleinerer Bruder kann, bietet jedoch zusätzlichen Platz für den Kofferraum oder eine weitere dritte Sitzreihe. Die dritte Reihe eignet sich nur für den Transport jüngerer Menschen mit kleiner Statur auf kurzen Ausflügen in den Park oder in die örtliche Eisdiele. Wenn die Sitze umgeklappt sind, können Sie mit dem RX 350L bei der routinemäßigen Costco-Fahrt mehr mit nach Hause nehmen.

Es wird nicht so schnell die Herzen eines Fahrbegeisterten erobern. Und behalten Sie die Rechnung im Auge, während Sie die Optionen laden. Bei einem Einstiegspreis von 49.500 US-Dollar mit Allradantrieb brachte die Option, unseren Tester nach eigenem Ermessen auszurüsten, den Preis auf mittlere 50.000 US-Dollar. Damit steht es einer ernsthaften Konkurrenz gegenüber. Aber für die beliebteste und neutralste Option in diesem Segment, mit der Sie einfach nichts falsch machen können, ist die RX 350L genau das Richtige.

Solltest du dir eins zulegen?

Wenn Ihnen die aktuelle Auswahl an mittelgroßen Luxus-Crossovern schwindelig wird, vereinfacht der RX 350L den Entscheidungsprozess, da er die zuverlässige, zuverlässige und vorhersehbare Wahl ist. Es erfüllt genau das, was die meisten Menschen von ihm als komfortables Verkehrsmittel für den täglichen Gebrauch erwarten.

Wenn Sie sich jedoch etwas mit etwas mehr Pep wünschen, wird es Ihnen nicht an Optionen mangeln. Wer etwas mehr Stil und Spannung hinter dem Lenkrad mag, sollte den Mercedes-Benz GLE 350, den Porsche Macan und den Jaguar F-Pace in Betracht ziehen. Der Volvo XC90, der Acura MDX und der Infiniti QX60 richten sich an diejenigen, die eine echte dritte Sitzreihe und zusätzlichen Platz benötigen. Und es gibt günstigere, wertorientierte Alternativen, die fast genauso luxuriös sind wie der RX 350L, wie zum Beispiel die Oberklasse des Jeep Grand Cherokee und des Kia Sorento.

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