Elektromotorrad übernimmt beim Pikes-Peak-Rennen das Kommando

Benötigen Sie weitere Beweise dafür, dass elektrisch betriebene Autos und Motorräder irgendwann ihre benzinbetriebenen Vorfahren verdrängen werden?

Wie wäre es damit: Laut Aschepalt und Gummi, in diesem Jahr Pikes Peak International Hill Climb in Colorado, ein elektrisch angetriebenes Sportbike von Blitzmotorräder (oben) holte sich mit einer Zeit von knapp über 10 Minuten die Goldmedaille für das schnellste Motorrad den Berg hinauf. Lightnings Motorrad war nicht nur das schnellste Elektromotorrad auf der Strecke, es war auch das schnellste Motorrad Zeitraumund schlug damit das nächste Motorrad – eine unkomplizierte benzinbetriebene Ducati Multistrada S – um satte 20 Sekunden.

Und wenn das Wetter besser gewesen wäre, wäre es nicht übertrieben zu sagen, dass Lightning mit seinem Beitrag den Motorrad-Gesamtrekord von 9:52 hätte holen oder sogar den Gesamtrekord aufstellen können beliebig Fahrzeug um sein Geld. Aber das vom Regen durchnässte Pflaster und sogar etwas Schnee auf dem Gipfel des Gipfels bedeuteten offensichtlich, dass Lightning-Fahrer Carlin Dunne mehr an der Selbsterhaltung interessiert war, als daran, weitere Rekorde auf dem Gipfel zu brechen

Während der Allzeitrekord von 8:13 für jedes Fahrzeug (einschließlich Autos), das die jetzt vollständig asphaltierte Straße überquert, liegt Der Aufstieg zum 14.115 Fuß hohen Gipfel des Pikes Peak scheint ein weit entferntes Ziel zu sein, es ist gar nicht so weit entfernt, wie viele vielleicht denken. Mit dem sofortigen Drehmoment, den bahnbrechenden Beschleunigungsraten und der ständig steigenden Leistung von Elektromotorrädern ist es möglich Es wird nicht mehr lange dauern, bis ein erfahrener Fahrer auf einem gut eingestellten Fahrrad und unter guten Bedingungen auch diesen Rekord aufstellt.

Während benzinbetriebene Autos und Motorräder weiterhin ihre Besitzer begeistern und faszinieren (einschließlich selbst), ist der Pike’s Peak-Sieg von Lightning Motorcycles eine weitere Trophäe für Elektrofahrzeuge.

Mit dem Tesla Model S Vernichtung gasbetriebener Konkurrenten Bei zahlreichen Geradeausrennen ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Batterietechnologie ausgereift ist Probleme mit der Ladeinfrastruktur herausfinden Bevor mehr Fahrer und Piloten verstehen, was echte „Leistung“ ist, und erkennen, dass der zukünftige Rennerfolg möglicherweise in Kilowatt und nicht in Kubikzentimetern gemessen wird.

Foto: © 2013 Jensen Beeler / Creative Commons – Namensnennung 3.0

Hier ist ein kurzes Werbevideo für das diesjährige Rennen, das die Gefahren und Fahrzeugtypen zeigt, die am Rennen teilnehmen.

Hier ist ein weiteres Video, das einen erschütternden Unfall auf der Strecke im Jahr 2012 beschreibt und wie die Männer im Auto überlebten.

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