I en ordlyd blogindlæg, pralede Tesla med at bygge den bedste bil, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nogensinde har testet. Den paraderede stolt Model 3's femstjernede kollisionstestvurdering og hyldede den elektriske sedan som bilen med den laveste sandsynlighed for skade, en påstand, der understøttes af data. Udtalelserne gik i første omgang ukontrolleret - Tesla offentliggjorde indlægget i weekenden - men det tog ikke lang tid, før agenturet udsendte et svar.
Det viser sig, at Model 3 faktisk er sikker, som crashtestdataene viser, men NHTSA understregede, at dens ratingsystem ikke går over fem stjerner.
Anbefalede videoer
"En femstjernet vurdering er den højeste sikkerhedsvurdering, et køretøj kan opnå. NHTSA skelner ikke sikkerhedspræstationer ud over denne vurdering, og der er derfor ikke noget "sikreste" køretøj blandt de køretøjer, der opnår femstjernede vurderinger." skrev agenturet på sin officielle hjemmeside. Det nævnte ikke specifikt Tesla, men tidspunktet for meddelelsen - og karakteren af Teslas påstande - efterlader ingen tvivl om, at erklæringen er et svar til det californiske firma.
At tjene en femstjernet sikkerhedsvurdering er en imponerende præstation, og det er lettere sagt end gjort. Det gør Model 3 til en af de sikreste nye biler, der sælges i Amerika. Data indsamlet af NHTSA (og analyseret af Jalopnik) viser, at Model 3 har en lavere sandsynlighed for skader end nogen bil testet siden 2011. Den relativt lange liste af nye og sene modelbiler med en femstjernet sikkerhedsvurdering fra NHTSA omfatter dog også 2013 Subaru Legacy, 2015 Audi A4, 2017 Mercedes-Benz E-Klasse, 2018 Subaru Impreza, 2018 Volvo S60 og 2019 Buick LaCrosse.
Det er ikke første gang, Tesla løfter øjenbrynene hos NHTSA. I 2013 udbasunerede den den rekordstore 5,4-stjernede sikkerhedsvurdering, som Model S opnåede. Denne præstation gjorde S til den sikreste nye bil i Amerika, hævdede firmaet. NHTSA trådte hurtigt ind for at minde Tesla embedsmænd om, at der ikke er sådan noget som en 5,4-stjernet sikkerhedsvurdering. Det etablerede også nye retningslinjer, der forbyder bilproducenter at annoncere med en score højere end fem stjerner.
Bloomberg påpeger, at virksomheder, der fremsætter ekstravagante påstande om crashtestvurderinger, kan komme i problemer med andre agenturer, herunder Federal Trade Commission. Det er det sidste Tesla har brug for lige nu, det er allerede landet på den forkerte side fra Securities and Exchange Commission, men der er ingen indikation af, at FTC vil gribe ind over for virksomheden.
Opdateret 10-10-2018: Rettede historien for at afspejle, at Tesla kaldte Model 3 for NHTSA's bedste bil, ikke dens sikreste bil, og tilføjede oplysninger om kollisionstestdata.
Redaktørens anbefalinger
- Tesla tilbagekalder 363.000 af sine køretøjer på grund af sikkerhedsproblemer
- Tesla-chauffør bruger autopilot mistænkt for DUI efter at have styrtet ind i Arizona politibil
- Tesla-ejere anklager deres biler for pludselig utilsigtet acceleration. Er det sandt?
- Tesla rekrutterer designere i Kina til at skabe sin første bybil
- Tesla lærer sine biler at tale med fodgængere med britisk accent
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
