Porsche proměnilo Taycan, svůj první sériově vyráběný elektromobil, na bezemisní kombi s názvem Cross Turismo. V modelu se snoubí srdce sportovního sedanu na baterie s osobností robustního SUV.
Náhled uživatelem Mission E Cross Turismo 2019, druhý vůz v řadě Porsche (po mocná Panamera) se při přechodu z konceptu na sériový automobil změnil jen málo. Sdílí svůj základní přední design s sedan Taycan, nikdo si ho nesplete s ničím jiným než s Porsche, ale získává delší a plošší linii střechy, která uvolňuje téměř čtyři další palce místa nad hlavou pro cestující vzadu. Zavazadlový prostor má objem až 15,7 kubických stop při plném zatížení cestujících na palubě a 42,8 kubických stop při sklopených zadních sedadlech.
Doporučená videa
Stylisté dodali Cross Turismo venkovní šmrnc tím, že jej vybavili obložením přes podběhy kol a vahadla, zatímco úpravy nastavitelného systému vzduchového odpružení dávají vozu téměř o palec více terénu odbavení. Rozhodně to není plnohodnotný off-road, ale prozkoumávání polních cest je pohodlnější než jeho protějšek s nižší jízdou. Objednáním paketu Off-Road Design Package se světlá výška zvýší o dalšího půl palce.
Příbuzný
- Jaké jsou různé typy nabíječek pro elektromobily?
- Kolik stojí baterie elektromobilu?
- Podívejte se na Spectre, první plně elektrický vůz Rolls-Royce
1 z 11
Mimo zpevněné cesty mohou motoristé zapnout jízdní režim zvaný Gravel, který automaticky upraví tuhost odpružení, systémy kontroly trakce a stability a systém řízení točivého momentu zajišťují, že Cross Turismo neztratí přilnavost. Zpátky na asfaltu se vůz v nejrychlejší konfiguraci rozjede rychlostí 60 mph ze zastávky za 2,7 sekundy – je to koneckonců Porsche. To je jen o desetinu sekundy pomalejší než aerodynamičtější sedan Taycan.
První elektromobil Porsche jsme v roce 2020 nazvali jeho dosud nejmodernějším modelem a Cross Turismo dostává stejnou sadu funkcí. Má zakřivený 16,8palcový digitální přístrojový štít s jednotlivými měřidly, které lze konfigurovat pomocí tlačítek na volantu. K dispozici je 10,9palcová dotyková obrazovka informačního systému, 8,4palcová obrazovka s dalšími funkcemi přímo pod ní a čtvrtá obrazovka na pravé straně palubní desky, i když ji lze použít pouze tehdy, když auto detekuje, že někdo sedí v spolujezdci sedadlo. Apple CarPlay k dispozici je také kompatibilita.
Kupující budou mít na výběr ze čtyř variant: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo a Taycan Turbo S Cross Turismo. Všechny čtyři přijdou s dvoumotorovým pohonem všech kol, dvoustupňovou automatickou převodovkou (což je ve světě elektromobilů neobvyklé), regulovatelným vzduchem systém odpružení a 800voltový elektrický systém, který umožňuje ultra rychlé nabíjení, když vůz čerpá šťávu z kompatibilního nabíječka.
Cena Taycan Cross Turismo začíná na 90 900 dolarech, než se do rovnice dostane povinný poplatek za cíl ve výši 1 350 $ (což je jako doprava a manipulace u aut). Dodávky začnou v létě 2021.
Doporučení redakce
- Nejlevnější elektromobily, které si můžete koupit
- Výhody a nevýhody nákupu ojetého elektromobilu
- Jak nabíjet elektromobil doma
- Jak fungují elektromobily? Vysvětlení EV motorů a baterií
- Pamatujete na tu hořící loď převážející luxusní auta? Potopilo se
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
