The 2018 Toyota Camry беше преработен от нулата и това включваше информационно-развлекателната система. Toyota използва новата версия на своя най-продаван седан, за да пусне своя Entune 3.0 App Suite, цялостен интерфейс за информация и развлечения, който свързва смартфони с автомобили. Но собствениците не са доволни от новата система.
След като вторият му баща – сериен собственик на Camry – беше толкова разочарован от Entune 3.0, че размени лъскав нов модел от 2018 г. за Avalon, Джошуа Фрулингер от фирмата за анализи Thinknum разгледа по-отблизо реакциите на собствениците към новата система. Оказва се, че вторият му баща не е единственият, който е бил разочарован.
Препоръчани видеоклипове
Оценките на магазина за приложения за Entune 3.0 са средно 1,5 от 5 звезди според Thinknum. Това се основава на 513 отзива, брой, който се е увеличил рязко през последните няколко месеца. Toyota започна да доставя 2018 Camrys, оборудвани с Entune 3.0, до представителствата в края на миналото лято. Entune 3.0 също се предлага на миниван Sienna 2018 и ще се предлага на
2019 Авалон седан и Корола Хечбек когато тези модели се появиха в шоурумите по-късно тази година.Предишната версия на Entune, която е достъпна за по-широк набор от модели на Toyota, се представи дори по-зле в онлайн прегледите. От май 2017 г. той има средна 1 от 5 звезди, оценка, базирана на 2380 отзива. В тези ревюта собствениците на Toyota с двете версии на системата се оплакаха от безброй проблеми, от бавно време на зареждане и прекъснати връзки до функции като дистанционно стартиране, които просто отказват да работят.
Тези докладвани проблеми се усложняват от факта, че шофьорите на Toyota трябва да използват Entune за почти всичко, което включва смартфон свързаност. За разлика от много от своите съперници, Toyota не е скочила на Apple CarPlay и Android Auto банда, предпочитайки да изгради собствен интерфейс за смартфон без Apple или Android брандиране. Предишните версии на Entune бяха базирани на платформата Blackberry QNX, но Entune 3.0 е базирана на платформата Automotive Grade Linux. Ако не друго, природата на Linux с отворен код може да позволи поправките да бъдат прилагани по-бързо.
Digital Trends се свързаха с Toyota за коментар по този въпрос, но не получиха навреме за публикуване. Ще актуализираме тази история с всеки отговор, който получим от автомобилния производител.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
