Трябва да го предадем на General Motors, американският автомобилен производител не се страхува да мечтае големи, когато става въпрос за колите на утрешния ден. През декември 2011 г. имахме възможност да пътуваме до Детройт и да напуснем Електрическата кола на бъдещето на GM EN-V за нас самите. Излишно е да казвам, че останахме впечатлени, дори ако бяхме малко по-малко оптимистични, някога щяхме да видим някой да направи скок от функциониращ прототип към сериен модел. Наскоро обаче, на автомобилното изложение в Пекин, GM беше на място, за да покаже рендиране на следващото поколение на самоуправляващата се кола – и познайте какво? Носи папийонка.
Брандиран с емблематичната папионка на Chevrolet, the EN-V 2.0 „Концептуално превозно средство за мобилност“ ще видим добавянето на още две колела, което ще доведе до четири и ще попречи да изглежда малко по-малко извън този свят, отколкото сега. EN-V 2.0 също е настроен да включва по-традиционни автомобилни удобства, включително климатроник в автомобила и по-голямо лично пространство за съхранение, заедно с неговите фантастични нови елементи. GM също така отбелязва, че автономната капсула дори ще може да се бори със стихиите и да шофира при всякакви метеорологични условия и градски пътни условия. Въпреки това, един аспект, който изглежда ще остане непроменен след дебюта на малката капсула на Световното изложение през 2010 г. в Шанхай, е електрически мотор — най-новият EN-V е планиран да запази същото EV задвижване с подобен пробег от 25 мили, представен в първоначалния концепция.
Препоръчани видеоклипове
С оригиналния EN-V и планирания модел 2.0, GM казва, че се стреми да създаде нова автомобилна ДНК, базирана на сближаването на електрификацията и свързаността. Това, което по същество се превежда, са автономни и „свързани“ превозни средства, където пътниците и шофьорите – въпреки че шофьорите не изглеждат твърде подходящи тук – ще имате достъп до безжични комуникации, включително социални мрежи чрез интернет свързаност и телематика, докато сте в движение, без да се налага всъщност да „шофирате“ кола.
Свързани
- Как самоуправляващите се автомобили на GM Cruise се движат около двойно паркирани превозни средства
„Ние сме много развълнувани от концепцията EN-V 2.0, която въплъщава същността на своя предшественик, но е еволюирала в по- практичен дизайн за употреба в реалния живот“, каза Кевин Уейл, президент и управляващ директор на GM China Group в изявление. „Комбинацията от сензорна технология, безжична комуникация и базирана на GPS навигация създава a технологична основа, части от която потенциално биха могли да проправят пътя към създаването на бъдещо усъвършенствано превозно средство системи.”
Според GM, EN-V 2.0 може да бъде наличен до 2020 г., но преди това в Китай ще бъдат проведени обширни пилотни проучвания.
Разбира се, ще бъде дълъг път, преди напълно автономни превозни средства като EN-V да бръмчат по вашите местни пътища, но въпреки това GM остава всеотдаен. И докато полуавтономните функции изглеждат готови да си проправят път бавно в луксозния сегмент на автопарка на GM преди края на десетилетието (основен пример е бъдещ Cadillac модели), напълно автономните превозни средства вероятно ще бъдат по-далеч. Все пак EN-V със сигурност е амбициозно начинание, предприето от GM. Само се надяваме, че няма да мине много време, преди наистина да се насладим на следващата голяма стъпка в автомобилната еволюция.
Препоръки на редакторите
- GM иска зелена светлина за премахване на волана в своите самоуправляващи се автомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
