Шефът на Audi quattro казва не на хибридно RS

Audi RS 7
на Audi Линията RS, ореолът на върха на гамата на немската марка, е полигонът на групата за най-новите и най-добрите по отношение на високоефективни технологии и помощни средства за водача. Въпреки това, базираният в Кемниц автомобилен производител засега казва не на хибридните варианти.

Говорейки с Top Gear, шефът на quattro Стефан Райл заяви, че въпреки че Audi си е играла с идеята за газово-електрически RS преди недостатъците на хибридната технология биха засенчили подобренията в производителността.

Препоръчани видеоклипове

„Знаем, че [хибридизацията] може да ни даде повече по отношение на производителност по права линия, но не става въпрос само за производителност по права линия“, каза Рейл. „Става въпрос за представянето в завоите, както и за това как се чувства. В момента има повече негативи, отколкото позитиви.”

Свързани

  • Хибридният модел ще бъде „най-високоефективният 911 от всички“, казва изпълнителният директор на Porsche
  • 2020 Audi A8 получава Plug-in хибридно задвижване, спортен модел S8
  • Subaru и Toyota ще продължат да работят заедно за създаването на спортни автомобили и хибриди

Porsche, който живее заедно с Audi под флага на Volkswagen Group, проучи технологията до голям успех с хибридния хиперавтомобил, известен като 918 Spyder. За Reil добавената по-голяма част от акумулаторните системи не се вписва във визията на Audi за линията RS.

„Следващото поколение [батерии] ще бъде много интересно“, обясни той. „Те стават все по-малки и по-леки. Не го изключваме.“

Audi не са точно толкова тежки като пера, така че последното нещо, което инженерите искат да видят, е повече недозавиване, причиняващо тежест. Това обаче не означава, че марката изобщо се противопоставя на електрическото усилване.

Audi е изцяло електрическо R8 e-tron е планирано да дебютира на автомобилното изложение в Женева през 2015 г. и ще го направи заедно с разкриването на следващото поколение R8.

Въпреки че e-tron е вълнуващо развитие в света на суперавтомобилите, има нюанси на идеята на Reil, заровени в тялото на автомобила.

Съобщава се, че e-tron е с около 500 паунда по-тежък от своя колега, работещ с гориво, но моменталният му въртящ момент все още избутва колата до 60 мили в час за 4,2 секунди.

Има ли хибриден RS в картите в даден момент? Най-вероятно. Просто не точно сега.

Препоръки на редакторите

  • Електрическият 2022 RS E-Tron GT на Audi е концепция, избягала от чертожната дъска
  • Бихте ли предположили, че 2020 Audi RS Q8 с 600 конски сили е хибрид?
  • Здравият A6 Allroad комби на Audi най-накрая се завръща в САЩ.
  • 2020 Audi RS Q3 е подобрен SUV, на който ще трябва да се възхищавате отдалеч
  • Audi балансира между споделянето на автомобили, електромобилите и спортните автомобили, докато се подготвя за 2020-те години

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.