Tesla категорично намекна, че Cybertruck няма да се конкурира в същия сегмент на пазара като популярния Ford F-150 и дали ще се харесат на една и съща целева аудитория, остава да видим, но двата пикапа неизбежно ще се припокриват в много области. И двата са предназначени за теглене, теглене, излизане извън утъпканите пътеки и пътуване до работното място.
Имайте предвид, че Tesla няма да започне да строи Cybertruck най-рано през 2021 г. Не можете да се разходите до най-близкия магазин на Tesla и да вземете един за тест драйв, защото не се произвежда; все още дори не сме виждали производствената му версия. Сравнението с F-150 е до голяма степен хипотетично и всички изброени тук спецификации подлежат на промяна.
Дизайн и тех
Камионите са големи, мощни и способни. Но Ram 1500 TRX и Ford F-150 Raptor са по-големи, по-мощни и по-способни. Това не са нормални камиони. Когато Рам разкри лудия офроуд 1500 TRX, сравняването му с Raptor на Ford беше лесно. F-150 Raptor е шампионът сред пълноразмерните офроуд камиони от пускането му на пазара за моделната 2010 година. Рам иска тази титла и използва 702 конски сили, за да я получи. Но мощността не е всичко за тези видове камиони; те трябва да пълзят през скали, да прескачат пясъчни дюни, да преминават през кални ями, да пълзят през високи води и да орат снежни преспи. Нужно е много инженерство, за да се направи това от 3-тонен камион. По-долу сравняваме двата луди камиона. TRX ли е новият шампион? Решете сами.
Мощност, ускорение и теглене
Ford F-150 Raptor
Raptor на Ford се задвижва от 3,5-литров V6 двигател с двойно турбо, който произвежда впечатляващите 450 к.с. и въртящ момент от 510 фунта фута. 10-степенен автоматик поддържа двигателя. Според Car and Driver, големият камион ще ускори до 60 мили в час за 5,1 секунди по пътя си до четвърт миля от 13,9 секунди при 99 мили в час. Ако имате задължения за теглене или теглене, Raptor може да тегли до 8000 паунда и има капацитет на полезен товар до 1200 паунда. Всичко това обаче скоро може да се промени, ако слуховете за предстоящия Raptor ще получи V8 с компресор на Mustang Shelby GT500 са верни.
Ram 1500 TRX
Ford обяви тази седмица, че се стреми да бъде въглеродно неутрален до 2050 г. Това е възхитителна цел, но действителното й постигане ще изисква фундаментални промени в бизнеса на автомобилната компания - включително намаляване на емисиите от своите фабрики, от своите доставчици и от превозните средства, които произвежда – и някои експерти искат Ford да разясни повече междинните си стъпки ясно.
Въпреки че подробностите за плана на Ford са оскъдни, едно нещо, което е ясно е, че превозните средства на автомобилния производител съставляват най-голямото парче от пъзела за устойчивост. Те генерират 135 милиона метрични тона въглероден диоксид, според последния доклад за устойчивост на Ford. Това е 36 пъти количеството на емисиите на парникови газове от неговите съоръжения.
