Joby Flies в Ню Йорк – Тази седмица изпълнихме няколко пилотирани полета от емблематичния хелипорт в центъра на Манхатън и за нас беше чест да се присъединим кмета на Ню Йорк, когато обяви намерението на града да електрифицира летището за хеликоптери, поставяйки Ню Йорк в челните редици на приемането на чист и тих въздух пътуване. pic.twitter.com/G9u8rclco5
— Joby Aviation (@jobyaviation) 14 ноември 2023 г
Създаване на чат (ro) ботове
Роботът Spot на Boston Dynamics вече ни впечатли с удивителната си гъвкавост, но сега може да бъде и доста добър екскурзовод.
Наскоро чухме, че Nvidia и AMD скоро може да са готови да пуснат свои собствени ARM-базирани клиентски процесори. Това, съчетано с прогнозите, че ARM чиповете може да представляват до 30% от PC пазара само след няколко години, звучи като тревожна информация за конкурентите. Въпреки това, Intel изглежда е всичко друго, но не и притеснен, тъй като се изкачва на върха на изненадващо добрите си печалби. Наистина ли заплахата от ARM чиповете е толкова незначителна, колкото я представя изпълнителният директор на Intel?
В момента Intel доминира на пазара на клиентски процесори с голяма разлика, въпреки че AMD също произвежда някои от най-добрите процесори и е страхотен конкурент сам по себе си. Така или иначе и двете компании базират своите чипове на системната архитектура x86. Въпреки това, Microsoft проявява голям интерес към ARM архитектурата през годините и AMD и Nvidia скоро ще могат да се намесят. До 2024 г. Qualcomm има ексклузивна сделка за производство на ARM-базирани чипове за устройства с Windows, но когато тази сделка приключи, няма нищо, което да попречи на други производители да правят свои собствени чипове. След като пътят е разчистен и Qualcomm е начело, преходът към ARM за машини с Windows изглежда по-възможен от всякога.
Когато мислите за доставка с дрон, вероятно си представяте среден дрон, който носи кафе или лека закуска на клиент, чакащ пред дома си в жилищен район. Това, за което няма да си помислите, е голяма, безпилотна, многороторна машина, превозваща товар над бурни води до масивна вятърна турбина.
Но точно това започна да прави енергийната фирма Ørsted в Северно море край източното крайбрежие на Обединеното кралство.
