Как круизните самоуправляващи се автомобили навигират двойно паркирани превозни средства
Преди да може да направи нещо, самоуправляващата се кола трябва да разбере дали превозно средство пред нея е двойно паркирано. За да направи това, автомобилът може да използва „контекстуални знаци“, като появата на аварийни светлини или времето, през което превозното средство е било неподвижно, според Публикация в блог за круиз. Самоуправляващите се автомобили също могат да разпознаят дали превозното средство отпред е тип, който има тенденция да паркира често, като камион за доставка. Автомобилите на Cruise разчитат на камери, радар и лидар, за да „видят“ какво има около тях, и на машинно обучение, за да синтезират информация в заключение. Човешките същества правят това през цялото време, но това е нещо, което автономните автомобили трябва старателно да бъдат научени.
Препоръчани видеоклипове
Самоуправляващата се кола не може просто да стои зад двойно паркирано превозно средство за неопределено време. Човек-шофьор просто ще погледне дали има свободен път и ще заобиколи неподвижното превозно средство, но контролният софтуер на самоуправляващата се кола трябва да раздели това действие до отделните му части. Алгоритмите вземат предвид всичко - от потенциалните действия на другите участници в движението до това колко бързо автомобилът ще реагира на въвеждане на контрол. Cruise използва това, което нарича алгоритъм за „предсказуем контрол на модела“, за да се опита да начертае как може да се промени ситуацията около колата и как се очаква колата да реагира на дадена команда.
Свързани
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Такситата роботи на Круз се отправят към Аризона и Тексас
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
Cruise прави по-голямата част от своите тестове в Сан Франциско, осигурявайки по-предизвикателна среда от някои други други популярни места за тестване. Това излага тестовите автомобили на Cruise на по-трудни сценарии, давайки на инженерите повече възможности за подобряване на технологията за автономно шофиране. Но също така показва колко сложно е да накараш самоуправляваща се кола да реагира на сценарий, който повечето човешки шофьори могат лесно да разберат. Круизният родител GM се надява да постави големи флоти на автономни автомобили по пътищата през следващите няколко години, но навеждането на технологията да работи навсякъде може да отнеме много повече време.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- GM планира постепенно да премахне Apple CarPlay за електромобили, да премине изцяло към интеграцията на Android
- Странно нещо току-що се случи с флота от автономни автомобили
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
- Гледайте как хората реагират на първото си пътуване в безпилотната кола на GM Cruise
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
