2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD преглед

2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD

MSRP $23,580.00

Подробности за резултата

DT препоръчан продукт

„Equinox е умен, разумен и добър в почти всичко, което поискате от него.“

Професионалисти

• Ефективна дизелова мощност с въртящ момент
• Похвално управление, динамика на шофиране
• По-интелигентни системи за сцепление и стабилност
• Задвижване на всички колела, когато имате нужда от него
• Удобен, качествен интериор

минуси

• Летаргично предаване
• Шумен при студен старт
• Скъп, когато натрупате опциите

Кросоувърите продължават да бъдат много продавани в Съединените щати и е лесно да се види привлекателността им. Какво не харесвате в SUV, който проверява всички същите кутии за практичност, но въпреки това се кара като кола? Това са швейцарските армейски ножове в света на автомобилите и всеки иска да има такъв в джоба си.

Но сегментът става претъпкан. Компактният Chevrolet Equinox 2018 се конкурира с Honda CR-V и Toyota RAV4, но също и Jeep Compass и Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage.

Така че да, имате много възможности за избор. Но Chevrolet Equinox предлага предимство, което никоя друга кола в този клас не предлага: дизелова мощност, която се превежда на 39 mpg по магистралата. Не много кросоувъри могат да го докоснат. Ако не изберете 1,6-литровия четирицилиндров дизел с турбокомпресор, Chevy предлага също 1,5-литров и 2,0-литров бензинов четирицилиндров турбокомпресор.

Нашият тестер дойде в среден клас LT, който е вторият най-скъп модел и естествено избрахме дизела. За да бъде в крак с текущия конкурентен набор, нашият тестер дойде добре оборудван с много стандартни технологии и безопасност, включително наблюдение на мъртвата точка, предупреждение за напречен трафик отзад, задвижване на четирите колела и др. Пакетът „Sun & Infotainment“ на стойност 2245 долара добавя най-голямата информационно-развлекателна система MyLink на Chevy, панорамен люк и цветен дисплей в панела с измервателни уреди. Крайна фактура: $35 340.

Интериор и техника

В продължение на десетилетия автомобилите на GM винаги изглеждаха изоставащи от конкурентите по отношение на интериорните материали и качеството на изработката. С изцяло новия Chevrolet Equinox за 2018 г. обаче, изглежда, че компанията най-накрая се е обърнала към постоянните критики. Можем дори да го наречем един от най-добрите интериори на GM досега.

Използваните винил и пластмаса се чувстват здрави, но гъвкави и въпреки че не се доставяше с кожени седалки, кърпата на нашия тестер изглеждаше достатъчно издръжлива, за да издържи на ежедневната работа, плюс обичайното кафе и сода разливи.

Осем-инчовият инфоразвлекателен екран за системата MyLink на Chevrolet живее в чувствителен и ярък цветен LCD дисплей с висока разделителна способност, предлагащ лесен достъп до функции като Android Auto и Apple CarPlay, сателитна навигация и OnStar свързаност на GM. Можете също така да добавите 4G LTE гореща точка за Wi-Fi в движение, което никой от немските, японските или корейските конкуренти не предлага. С 29,9 кубически фута товарно пространство зад задната седалка, той не е толкова просторен като RAV4 на Toyota (който може да се похвали с 38 кубически фута), но има достатъчно място за ежедневни задачи.

Шофьорски опит

Третото поколение Equinox се вози на напълно нова платформа за 2018 г., което означава, че сега споделя гръбнака си с модели като второто поколение Chevrolet Cruze и Buick Envision. Това идва с някои предимства. Четирипосочното независимо задно окачване с няколко звена и предната настройка на Макферсън осигуряват по-добър контрол на каросерията, подобрено цялостно управление и по-добро усещане на пътя. Няма да развълнува любителите на шофирането, но Equinox ще ви накара да се чувствате уверени, сигурни и удобни зад волана в почти всяка ситуация.

Част от това усъвършенстване идва от усъвършенстваното програмиране за стабилност и контрол на сцеплението. По-старите системи са особено натрапчиви, навлизат много бързо при първите признаци на загуба на сцепление, което всъщност може да влоши загубата на контрол от водача. Противно на интуицията, понякога искате малко приплъзване на колелата, за да поддържате автомобила в правилната посока. Тази година инженерите прекалибрираха системите, за да имат по-мек допир, компенсирайки по-малко драстично, когато нещата станат гладки.

Работи. Когато заредихме Equinox в специално подредено снежно игрище в Lime Rock Park в Кънектикът, позволяваше много повече странично движение, отколкото позволяват повечето съвременни автомобили, но ни караше да вървим там, където бяхме издирва се. Звучи страшно, но всъщност е по-предсказуемо и успокояващо, отколкото контролът на сцеплението внезапно да намали мощността на колелата ви. Това означава повече увереност зад волана и по-добра управляемост при зимни условия.

Крис Чин/Дигитални тенденции

С едва 137 конски сили, Дизеловата опция на Equinox изглежда анемично в сравнение с по-мощните си бензинови връстници, но въртящият момент от 240 паунда фута означава, че доставя изненадващ обрат, когато имате нужда от него. Освен това осигурява до 39 mpg на магистрала – много повече от конкуренти като Ford Escape с 30 mpg и Honda CR-V с 34 mpg.

Под точката на замръзване дизелът наистина страда от някакво трескаво стартиране на студено, но това е за нафтови горелки. Ще се радваме да видим някои активни опори на двигателя, за да компенсираме в бъдеще. Шестстепенната автоматична трансмисия може да се почувства летаргична, но след като свикнете с нея, разбирате, че е така настроен добре за плавно и непрекъснато ускорение, за да се възползва напълно от въртящия момент на дизеловия двигател крива.

Гаранция

Всички Equinox се предлагат с тригодишна основна гаранция от 36 000 мили и петгодишна гаранция от 60 000 мили за задвижване, което от двете настъпи първо.

Как DT ще конфигурира тази кола

Изберете въртящия момент, ефективен дизелов двигател и задвижване на всички колела, ако планирате да издържите най-лошата зима. След като изберете и двете, вашият истински избор е между Premier и по-евтините пакети за оборудване LT. Отидете с LT, след това заложете на „Sun & Infotainment Package“. Той добавя много от най-добрите надстройки от Премиер пакет, за приблизително същата цена, с бонус от панорамен лунен покрив, който определено ще харесате искам.

Ако трябва да го усъвършенствате още повече, облицовката Premier с пакета Confidence and Convenience II за $4515 добавя цял набор от съоръжения за пасивна и активна безопасност, като напр. предупреждение за челен сблъсък и разстояние, новата система за 360-градусова камера Surround Vision на Equinox, асистент за поддържане на лентата, първокласна звукова система Bose, HID фарове, отопляеми и вентилирани седалки и др. Но следете тази цена. Докато пълзи към $40 000, може да получите повече за парите си, като вместо това изберете среден или пълноразмерен кросоувър.

Нашето вземане

Може да не е най-просторният или универсален (Honda CR-V). И може би не е най-добрият за шофиране за ентусиасти (Mazda CX-5). Нито е близо до луксозния статус (Volkswagen Tiguan). Вместо това, изцяло новият 2018 Chevrolet Equinox е умен, разумен и добър в почти всичко, което поискате от него. В сферата на кросоувърите това го прави швейцарският армейски нож сред швейцарските армейски ножове.

Chevy е подобрил играта си отвътре, добре подреденото шаси и окачване му осигуряват по-добро поведение на пътя от всякога, а уникалният дизелов двигател осигурява изключителна горивна ефективност. 2018 Equinox е добре изпълнен компактен кросоувър, който е готов за всичко, което можете да хвърлите върху него.

Трябва ли да вземете такъв?

Ако сте на пазара за компактен кросоувър, да! 2018 Chevrolet Equinox трябва поне да бъде в краткия ви списък за разглеждане, особено ако горивната ефективност и зимното шофиране са приоритети.

Препоръки на редакторите

• 2024 Chevrolet Equinox EV се стреми към достъпност с базова цена от $30 000
• Преглед на първото задвижване на Chevrolet Bolt EUV за 2022 г.: Запазване на инерцията
• Chevrolet Trailblazer ще се завърне през 2020 г., след като се свие в сушилнята