Длъжностните лица обмислят дизайн на навес, известен като „Ореол“ като част от радикални промени в правилата за проектиране на автомобили трябва да влезе в сила през 2017 г., според Мотоспорт. Сенникът няма да затвори напълно кабината на автомобила, но ще осигури значителна защита от отломки във въздуха, казват защитниците.
Препоръчани видеоклипове
Някаква форма на „Halo“ вече е назначена за сезон 2017 г., се казва в доклада, но дизайнът не е финализиран. Най-вероятно ще има полукръгла част, обграждаща главата на водача (оттук и името „Halo“), с изправена част пред водача, за да я поддържа. Дебатът сега изглежда се съсредоточава върху това дали конструкцията трябва да бъде затворена отпред с някакъв прозрачен материал или да бъде оставена отворена.
Свързани
- Motorola MA1 предоставя на вашия автомобил безжичен Android Auto
- Отборите от Формула 1 използват състезателни технологии, за да се справят с коронавируса
- F1 планира да се състезава с първия в света двигател с нулеви въглеродни емисии през 2030 г
Привидно дребни детайли като този могат да предизвикат големи спорове сред екипите и служителите на F1 и всъщност предното стъкло няма да бъде готово за 2017 г. Въпросът ще бъде допълнително обсъден на предстояща среща за техническите регламенти и екипите искат да тестват концепцията на предното стъкло, за да се уверят, че предоставя реална полза. Самият Halo обаче е готов.
Смъртта на Джъстин Уилсън от наранявания на главата, получени по време на сблъсък с друг по време на състезание IndyCar миналата година, засили призивите за по-голяма защита на водачите. Но използването на затворени пилотски кабини във F1 е критикувано поради други потенциални проблеми с безопасността. Има опасения, че шофьорите може да не успеят да излязат от колите достатъчно бързо при спешни случаи или че спасителните работници може да губят твърде много време в премахване на сенници.
За първи път предложен от Mercedes-Benz, Halo трябва да отговори на тези опасения с отворения си дизайн. Това няма да е единствената значителна промяна в решетката на F1 за 2017 г. Очаква се новите правила да засегнат всичко - от аеродинамиката до производителността на двигателя, в опит да направят колите на F1 по-бързи и като цяло по-вълнуващи.
Препоръки на редакторите
- Камерите на Insta360 обикалят бързо пистата F1 на Монако
- Пилотът на F1 при катастрофа с огнена топка е сигурен, че ореолът на колата му е спасил живота
- Porsche ще използва изхвърлени F1 технологии за нов хибриден суперавтомобил, се твърди в доклада
- Формула 1 добавя тавани на разходите през 2021 г., така че отборите харчат още повече за 2020 г.
- Формула 1 показва своите проекти за 2021 г., променя правилата, за да балансира игралното поле
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
