Само преди няколко месеца чухме слухове, че Apple може да работи на собствения си автомобил. Чухме също призиви от цялата серия от тръби в Интернет, че вместо просто да създаде кола от нулата, технологичният гигант трябва просто да купи Tesla.
Препоръчани видеоклипове
Някои от нас се присмиваха на идеята, включително и аз, вярвайки, че основателят и главен изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск никога няма да позволи проектът му за електрически автомобил да попадне в ръцете на някой друг. Изглежда истината е по-странна от теорията.
Свързани
- Илон Мъск хвърля малко светлина върху много натоварения си график
- Илон Мъск доставя първия изцяло електрически полукамион на Tesla
- Илон Мъск разкрива първата дата на доставка и клиента за камиона Tesla Semi
Нов откъс от книгата Илон Мъск: Tesla, SpaceX и търсенето на фантастично бъдеще публикувана на Bloomberg Business от Ашли Ванс рисува картина на лутаща се Tesla и на главен изпълнителен директор, готов да разтовари компанията на Google, за да я спаси.
„Мъск... също започна да преговаря за сделка за продажба на компанията на Google чрез своя приятел Лари Пейдж.“ — Блумбърг
Мъск принуди служителите си да се обадят на всеки, който е направил резервации за Model S и да вземат поръчката им. Самият Мъск вдигна телефона и се обади на изпълнителния директор на Google Лари Пейдж. Мъск съобщи, че е поискал 6 милиарда долара за компанията с още 5 милиарда долара в капитала, за да поддържа компанията платежоспособна. Учудващо, Пейдж устно се съгласи с предложението.
Не след дълго обаче новата стратегия за продажби на Мъск се оказа успешна и начинаещият производител на електромобили започна да реализира печалба. Веднага след като това се случи, Мъск отмени сделката.
Някои може да видят, че Tesla е тук, за да остане, но не забравяйте, че последният автомобилен производител, който стартира и оцелява сам в САЩ, беше Chrysler. Всички останали са се провалили. Така че има голям шанс, че ако Tesla не може да се обърне и да започне да продава своите отдавна обещани трети и четвърти модел, Model X и Model 3, може да се наложи да обмисли продажба някой ден. Особено ако започне да вижда конкуренция от известни и утвърдени автомобилни производители като Шевролет и Порше.
В края на краищата бързите PR тактики могат да поддържат една компания толкова дълго. В крайна сметка ще трябва да пусне, разбирате ли, нови продукти, за да поддържа продажбите да продължават нагоре.
Препоръки на редакторите
- Отдръпни се, Тесла. Hyundai Ioniq 6 е най-добрият електрически седан за масите
- Tesla инвестира милиарди в гигафабрика в САЩ, за да увеличи производството на Semi
- Илон Мъск: напълно зареден Tesla Semi изминава 500 мили шофиране
- Илън Мъск отправя рязък ултиматум към работниците на Tesla
- Илън Мъск гледа 2024 г. на Tesla robotaxi без волан, педали
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
