Най-добрите автомобили Mercedes-Benz на всички времена

Benz Patent Motorwagen

Въпреки че технически предшества създаването на марката Mercedes-Benz, Benz Patent Motorwagen е генезисът на Mercedes и модерния автомобил като цяло. През 1888 г. Берта Бенц, съпруга на създателя на автомобила Карл Бенц, го кара от Манхайм до Пфорцхайм, Германия. Пътуването доказа, че автомобилите с вътрешно горене могат да бъдат практични. Останалото, както се казва, е история.

SSK

SSK излиза на пистата в края на 20-те и 30-те години на миналия век, помагайки за утвърждаването на репутацията на Mercedes като производител на мощни автомобили. Колата е еволюция на Mercedes-Benz S (за „Спорт“) с късо междуосие, предназначено да я направи по-конкурентоспособна при изкачване на хълм. SSK спечели много от тях, както и известната италианска Mille Miglia. Днес оригиналните автомобили са редки колекционерски предмети, което подтиква много компании да ги правят SSK реплики. Имитацията е най-искрената форма на ласкателство, нали?

300 SLR

Инициалите „SLR“ означават „Sport Leicht Rennen“ или „Sport Light Racing“ на английски и това капсулира този побеждаващ света състезателен автомобил. SLR беше пуснат през 1955 г., когато Mercedes все още се възстановяваше от Втората световна война. Британската шофьорска легенда Стърлинг Мос го кара до победа в известното италианско състезание Mille Miglia, но кариерата на SLR е кратка. По време на 24-те часа на Льо Ман същата година SLR на Пиер Леве се вряза в трибуната, убивайки Леве и десетки зрители в най-смъртоносната катастрофа в историята на моторния спорт.

300 SL “Gullwing”

300 SL е шосейният автомобил, който даде старт на Mercedes след Втората световна война и днес е може би най-емблематичният автомобил на марката. Мощният редови шестцилиндров двигател и състезателното родословие помогнаха, но това, което циментира този емблематичен статут, са вратите с панти на покрива „Gullwing“. Те всъщност бяха необходими, защото шасито на SL не оставяше достатъчно място за конвенционалните врати и те се превърнаха в характерния елемент на автомобила.

600

Пуснат на пазара през 1963 г., 600 беше опитът на Mercedes да се изправи срещу Rolls-Royce и Cadillac с кола без пари. Подобно на днешната S-класа, 600-те подчертават лукса и джаджите пред цената и надеждността. Например, когато други автомобилни производители използваха електроника за управление на неща като електрически прозорци, 600 използваха хидравлика. Днес 600 вероятно е най-известен като предпочитаната кола на диктаторите, което му придава донякъде противоречиво наследство.

300 SEL 6.3

За да създаде този култов класически спортен седан, Mercedes приложи формулата на американския мускулен автомобил, използвайки най-големия наличен двигател за увеличаване на производителността. След като беше дразнен за разработването на скучни коли от журналист, инженер Ерих Ваксенбергер постави 6,3-литровия V8 от 600 в по-малкото тяло на SEL. Резултатът беше най-бързият седан за времето си и прототипът на Текущата линия на Mercedes на моделите AMG performance.

G-класа

Известен също като Gelandewagen (или G-Wagen, за кратко), G-класата е истинска автомобилна странност. Първоначално разработен като военно превозно средство, той се превърна в предпочитан SUV за приключенските богаташи, както и за папата. Оригиналният дизайн остана в производство в продължение на 38 години и беше много харесван заради усещането за старата школа и способност за проходимост. Mercedes украси G-Wagen с всичко - от версии на AMG до кабриолет "Ландаулет"., към версия с шест колела. The преработена G-класа, който идва в шоурумите за моделната година 2019, има какво да оправдае.

190E 2.3-16/2.5-16 Cosworth

Тази мощна версия на компактния седан 190E на Mercedes със сигурност печели наградата за най-тромаво име. Тези числа се отнасят за 2,3-литровия (по-късно модернизиран до 2,5-литров), 16-клапанов четирицилиндров двигател, разработен с помощта на състезателната фирма Cosworth, който беше в основата на този автомобил. Разработен, за да се изправи срещу BMW M3, 190E 2.3-16 спечели впечатляващ брой победи в турнето в Германия състезание с коли.

SLS AMG

Спортният автомобил SLS беше първото превозно средство, създадено от нулата от AMG подразделението на Mercedes. Купето включваше врати Gullwing като почит към 300SL от 50-те години на миналия век, но Mercedes предлагаше и кабриолет за купувачи, които търсят нещо по-малко показно. Мощният 6,2-литров V8 придаде на SLS мускулест характер от старата школа. Произведен Мерцедес електрическа версия както и — със 751 конски сили!

AMG GT

AMG GT беше наследник на SLS AMG и в много отношения това е по-възрастен автомобил. Mercedes премахна вратите на Gullwing, направи колата по-малка и я замени с по-икономичен 4,0-литров V8 с двойно турбокомпресор. Резултатът е един от най-добре закръглените спортни автомобили в продажба в момента, предлагащ вълнуващо представяне и впечатляващо поведение на пътя.

Mercedes-Benz GLC-Class използва фин подход към технологиите

Mercedes-Benz не се страхува от смелия дизайн, но не всеки купувач на луксозни автомобили иска превозно средство, което прилича на космически кораб. Някои модели на Mercedes са предназначени да създават тенденции, но GLC-Class SUV е насочен към хора, които не се нуждаят от ранни осиновители.

GLC е малък SUV от типа, който се превърна в стандарт за много купувачи. Така че докато преработеният 2023 Mercedes-Benz GLC-Class получава забележителни характеристики като преработен инфоразвлекателен система, система за камера с „прозрачен капак“ и мек хибриден задвижващ механизъм, всичко това е пакетирано по начин, който изглежда познат.

Mercedes издава спешно изземване без шофиране за 292 000 SUV

Mercedes-Benz каза на 292 000 собственици на SUV да спрат да шофират автомобилите си, докато не преминат проверка за безопасност.

Автомобилният производител изтегля определени превозни средства от моделната година 2006-2012 ML, GL и R-Class поради потенциален проблем със спирачките на превозните средства.

Mercedes-Benz EQS SUV е луксозен SUV за семейството

Mercedes-Benz разширява гамата си електрически автомобили EQ с нов SUV модел. Както подсказва името, SUV Mercedes-Benz EQS е базиран на същата платформа като седана EQS, пуснат миналата година. Двата модела също споделят хардуер за задвижване, стил и ключови технически характеристики - включително 56-инчовия Hyperscreen дисплей на Mercedes.

EQS SUV добавя трети ред седалки (за общо седем) и по-високата височина на возене и позицията на шофиране, които направиха Купувачите на автомобили в САЩ се влюбват в SUV. Когато стигне до представителствата в САЩ по-късно през 2022 г., това трябва да помогне за увеличаване на продажбите на EQ линия.