Venture е компания, която се занимава изцяло с беккънтри - дори нейните обикновени дъски са проектирани да се представят най-добре в големи планински сценарии за фрийрайд. С истинска зимна площадка около фабриката му в Силвъртън, Колорадо, Paragon беше тестван сред стръмна местност на Скалистите планини и вниманието към детайла е очевидно. Тази ултра лека, игрива дъска разполага с насочена форма с лека конусност, която е проектирана да се плъзга върху пудра, като същевременно предлага елементи за представяне в свободен стил и курортно каране. Paragon е чисто нов за 2018 г., въпреки че солидната версия на модела е популярна от години.
Свързани
- В момента има страхотни предложения за най-добрите обувки за сноуборд извън сезона
- Вижте най-добрата нова екипировка от Summer Outdoor Retailer 2019 конвенция
- Функцията Lifeline на AllTrails ще ви предпази в задънена местност
Тази година компанията добави стъкло TX30 и увеличи гъвкавостта от върха до опашката до шест, което го направи много по-оживен и по-ярък. Средната торсионна гъвкавост предлага отлична реакция на ръбовете, но все още може да се натиска. Сърцевината на Aspen – произведена надолу по магистралата от нейната фабрика – разполага с пепелни стрингери както в центъра, така и по краищата, които заедно със страничните стени от P-Tex го правят изключително издръжлив. Профилът Straight-Line Rocker на Venture също му придава щракване, като същевременно му позволява да остане на повърхността в мек сняг. Разполага със система за скоби Voile, която остава влажна и стабилна при каране. Универсален, all-mountain карач, този борд се представя прекрасно при различни условия.
Jones Snowboards Ultracraft Сплит
Името на Джереми Джоунс е почти синоним на фрийрайд. Легендата за сноуборда е най-известен с издълбаването на гигантски линии сред стръмни улеи, тесни гръбначни стълбове и меки стълби. Неговите здрави дъски са създадени, за да се справят с характеристиките на беккънтри и Ultracraft не е изключение. Най-забележителната му характеристика е колко невероятно лек е, което го прави чудесен за носене и дране, както и предлага усещане за плаване по време на спускане. Има широк, тъп насочен нос с рокер за дълбок прах и мега-твърда, набита опашка, която предлага звезден контрол за улеи и дървета.
Лицензираният Magne Traction на Jones осигурява професионален захват за издигане и когато ударите кора или твърд пакет по пътя надолу. Горният лист включва Textreme Carbon, което го прави един от най-леките сплитбордове на пазара. Неговата основа Sintered Ultra, която е модифицирана с флуоро и парафинови добавки, се отличава с бързо и гладко возене. Предлага се с удобни предварително изрязани кори, които не само ви спестяват неудобството да ги режете сами, но и осигуряват прецизно пасване. С Karakoram Ultra Clips и безболтов мост, който елиминира основния хардуер, това остава един от най-добрите налични сплитбордове. При $1500 не е евтино, но ако можете да го размахате, си струва парите.
Произхождащ от масивните планини на Джаксън Хоул, Уайоминг, Травис Райс е истински убиец на големи планини и неговият едноименен сплитборд го показва. Уникалният профил предлага бананова рокля на талията, която е малко по-къса с изпъкналост под краката и здрава опашка, което го прави агресивен, като същевременно се чувства маслен и плаващ. Формата е заострена в посока, но дъската се усеща почти толкова лесно при каране, колкото и когато е обърната напред. Оригиналният Magne Traction на Mervin по ръбовете дава стабилно сцепление на палубата, което се заключва при завои и се представя добре на твърд пакет.
Дъската е направена с бърза като камшик синтерована основа и конструкция Spin Slim Tip and Tail, комбинация от балса и гори от пауловния, които му позволяват да бъде супер лек, но издръжлив - минималното тегло на люлеене дори го прави гладък и отзивчив. Тази дъска определено не е направена за начинаещи, но от друга страна, нито беккантри. Ако сте солиден ездач от напреднало до експертно ниво, който се справя здраво и знае как да поеме командването на вашата дъска, ще харесате The Gold Member.
Просто казано, Solution е един от най-добрите сплитбордове на планетата. Подобно на много беккънтри сплитове, той е оформен с тъп нос и заострена опашка, което ви дава мега издигане отпред за купички за пудра, подпомогнато от неговия хибриден профил с предно зареждане с допълнителна люлка в носа. Малко по-гладката люлка в опашката я поддържа стабилна, без да я оставя да се захваща при завиване. Пудрата за сърфиране е допълнително подпомогната с ЕКО-пластмасов горен чаршаф от рициново зърно, който се лющи сняг, докато карате, предотвратявайки натрупване — това също му придава леко щракане, без да добавя допълнително тегло.
За да му придаде малко повече поп, Джоунс инжектира въглеродни квадракс стрингери и фибростъкло в сърцевината от топола-бук. Traction Tech на компанията е представен както на вътрешните, така и на външните ръбове, предлагайки допълнително сцепление при обиколка режим, както и на crust и crunch и неговият смлян на камък синтерован P-tex прави дъската невероятно бърз. Karakoram Ultra Clips заключва торсионна гъвкавост и намалява измиването по пътя надолу, докато безболтовият мост елиминира необходимостта от основен хардуер. Не е чудно, че тази изключително здрава, високотехнологична дъска е една от най-продаваните сплитбордове наоколо.
Pallas е един от малкото производители на сноуборд, притежавани от жени и управлявани от жени, и неговата отдаденост към проектирането на елитни дъски за жени е напълно изложена в Zeitgeist. Създаден от екип от твърдо зареждащи дами в планините Wasatch на Юта, това е най-доброто оръжие за беккънтри. С голям нос, който ви държи на повърхността, и заострена опашка за стабилност в задния край, тази дъска ви дава повдигането, от което се нуждаете, за да се плъзгате по пудра, като същевременно поддържате техническа прецизност върху твърди повърхности. Профилът му е плосък, но избледнява до гладка извивка близо до задния крак за стабилност и контрол на ръбовете и разполага със стегнат страничен изрез за чисти преходи.
Тази дъска може да се похвали със 100-процентова сърцевина от трепетлика, която е лека с минимално запълване в горната част, за да поддържа ниско тегло на завъртане за бързи завои. Pallas наслои дървото с въглеродна опора, което го направи твърдо на усукване и гарантира, че няма да се размие при високи скорости. Неговата лицензирана технология за ръбове BUHMPER заменя традиционната стомана с пластмасов материал на страничната стена с висока плътност, за да предложи сцепление по време на изкачване и влажно, устойчиво на дрънкане спускане. Платката се предлага с щипки Voile по подразбиране, но можете да замените щипките Karakoram при поискване.
Не е изненада, че Arbor Swoon е роден в страната на Big Sky. Построен в Монтана и язден от базирания в Уислър про-ездач Мари-Франс Рой, е универсална дъска за беккънтри, предназначена за големи планински изследвания. Наклоненият параболичен рокер постепенно намалява огъването към върха и опашката, създавайки външни контактни точки за ниско каране, които осигуряват прецизен контрол и сцепление при изкачването. Дъската е лека, извисяваща се без усилие над пудрата, но остава светкавично бърза със своята издръжлива сърцевина от Single Malt Poplar, която ви позволява да карате при високи скорости с увереност.
360-градусовата технология Rails на Arbor - по същество напълно обвита странична стена - означава, че няма запълване на върха, което прави дъската по-лека с намалено тегло на въртене. Има щипки Karakoram, които го заключват заедно, като увеличават максимално устойчивостта на усукване по време на каране - дори при високи скорости - като същевременно намаляват люлеенето на шева. Като цяло тази дъска е изключително гъвкава и забавна.
Като много дистанционни работници знам, че съм късметлия, че мога да работя от вкъщи. Имам домашен офис с удобен кожен стол, покривен прозорец и огромно куче, Марти, което се отпуска очарователно на дивана зад мен за срещи в Zoom. Но също така бих излъгал, ако не призная, че полудявам от време на време, копнея да работя от някъде, различно от същото място, където ям, спя и релаксирам.
Какво ще кажете за микробус? Купих моето Mitsubishi Delica от 1990 г. за къмпинг, но винаги ми се струваше, че може да служи като мобилен офис с изглед, ако не за един критичен недостатък: Девет месеца от годината в Портланд е твърде студено, а за останалите три е твърде горещо. Без да добавям хиляди долари за система за захранване с батерии, най-добрият ми залог бяха тежки чорапи и ръкавици. Но EcoFlow ми даде искрица надежда на CES 2023, когато забелязах EcoFlow Wave 2. С вградена батерия той обещава да загрява или охлажда навсякъде, без да е необходима външна захранваща система.
Всеки охладител работи на заем от време. Той тръгва за вашия къмпинг, пълен с хрупкави продукти и покрита с лед бира, която изглежда направо от Реклама на Super Bowl и се завръща с мокър блок от увито във фолио сирене чедър, плуващо в басейн от горчица вода. Майката природа винаги побеждава.
Може би затова бях толкова влюбен, когато видях EcoFlow Glacier на CES 2023. По-малко охладител от мобилен захранван с батерии хладилник на колелца, елегантният електрически Glacier не само премахна нуждата от лед, но щеше да направи лед за мен за 18 минути. Домашният ми хладилник дори не може да направи това и дори не знаех, че го искам до момента. Когато EcoFlow ми предложи да опитам Glacier, си представих да пия изпотена чаша уиски в тропиците и приех професионалните рискове на моята работа.
Признание: Въпреки че обичам както велосипедите, така и джаджите, електронните велосипеди никога не са ме вълнували. В сравнение с моя велосипед, електронните велосипеди изглеждаха несправедливи. В сравнение с моя мотоциклет изглеждаха бавни. В сравнение с моята кола изглеждаха непрактични.
Но с евентуални федерални отстъпки от $1500 за електронни велосипеди на хоризонта в част от Закона за електронните велосипеди, реших, че е минало време да преосмисля. Не само защото 30% отстъпка ще ги направи много по-достъпни, но защото цялата идея, че е-велосипедите могат да бъдат достойни за отстъпка, промени начина, по който гледах на тях: по-малко като играчки, повече като транспорт. Бях ли отписал цял начин на придвижване, защото го гледах по грешния начин?