Главният прокурор на Калифорния Ксавие Бесера съди Uber и Lyft за предполагаемото им погрешно класифициране на техните работници като независими изпълнители, вместо като служители.
Бесера заведе дело срещу двете компании за споделено пътуване във вторник, заявявайки, че нарушават новото събрание на Калифорния Законопроект 5, който изисква компаниите, базирани на приложения, да идентифицират изпълнителите като редовни служители на компания. Съгласно законопроекта изпълнителите имат право на основни защити като изисквания за минимална заплата, здравни обезщетения и социално осигуряване.
Препоръчани видеоклипове
„Тези компании ще вземат труда на работниците, но няма да приемат защитата на работниците. Калифорния има основни правила с права и защита на работниците и техните работодатели. Възнамеряваме да се уверим, че Uber и Lyft спазват правилата“, каза Бесера.
Делото изисква до 2500 долара за всяко нарушение, както и постоянно спиране на неправилното класифициране на водачи и граждански санкции, които могат да достигнат до стотици милиони долари.
Becerra каза, че особено по време на пандемията от коронавирус шофьорите със споделено пътуване пропускат основни предимства за служителите, които биха им позволили известно облекчение в този труден момент.
„Компаниите отричат, че техните шофьори имат право на държавна застраховка за безработица, както и на платен отпуск по болест и други обезщетения на служителите. По този начин компаниите избягват задълженията си към своята работна сила и прехвърлят тежестта върху шофьорите и данъкоплатците в момент, когато те са най-уязвими“, се казва в съобщението на Becerra.
Говорител на Lyft каза пред Digital Trends, че ще работят с Becerra.
„Очакваме с нетърпение да работим с главния прокурор и кметовете в целия щат, за да донесем всички предимства на иновационната икономика на Калифорния на колкото се може повече работници възможно, особено през това време, когато създаването на добри работни места с достъп до достъпно здравеопазване и други предимства е по-важно от всякога“, говорителят казах.
Digital Trends също се обърна към Uber, за да коментира съдебния иск. Ще актуализираме тази история, когато получим отговор.
Lyft и Uber преди това са били откровени за своите несъгласия с Законопроект 5 на събранието. Двете компании за споделено пътуване обединиха усилията си с Door Dash през август и похарчиха 90 милиона долара за инициатива за гласуване предназначено да ги освободи от законопроекта, което в крайна сметка беше отхвърлено.
Законопроект 5 за събранието беше подписан като закон през септември и официално влезе в сила на 1 януари.
Препоръки на редакторите
- Lyft започва да таксува водачите, които карат шофьорите да чакат
- Uber казва, че разследва „инцидент с киберсигурността“
- Lyft, за да улесни разделянето на тарифите с приятели и семейство
- Lyft, Uber ще предлагат превози с отстъпка до урните в деня на изборите
- Спирането на Uber и Lyft беше предотвратено в Калифорния след съдебно решение
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
