Porsche представи изцяло нов 2020 911 на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2018 г., но не е приключило актуализирането на текущия модел. Ще пусне секси Speedster в началото на 2019 г. и представи Clubsport версия на 911 GT2 RS – най-мощното производство на 911, правено някога – заедно с новия модел в Лос Анджелис.
Облечен в френетична каросерия и размахващ мощен двигател, обикновеният 911 GT2 RS е автомобилът, който поставя удар на всяка друга писта. От всички версии 911, които Porsche е направила през последните две десетилетия GT2 е най-малко прощаващият. Като се има предвид това, Porsche твърди, че последният модел е опитомен. Кажете ни, 700 конски сили и задно предаване звучат ли ви кротко? Заемане на 3,8-литров плосък шестцилиндров двигател от 911 Turbo S, GT2 RS увеличава мощността до 700 коня и 553 фунта фута въртящ момент. Единствената налична трансмисия е седемстепенната система с двоен съединител на Porsche, която може да раздразни пуристите, но безспорно води до по-бързи цифри на ускорение и времена за обиколка.
Препоръчани видеоклипове
Porsche оценява спринта от 0 до 60 мили/ч за 2,7 секунди, но при 911 Turbo S моделите (със 120 конски сили по-малко) са били с тактова честота от 2,7 секунди от независими източници, бихме се обзаложили, че GT2 RS е подценен. Той направи обиколка на пистата Нюрбургринг в Германия за 6 минути и 47,3 секунди. Последното голямо число е максималната скорост на GT2: 211 mph. Това е 6 mph по-високо от Turbo S.
Новата система за водно впръскване (подобна на тази на BMW M4 GTS) гарантира, че GT2 RS остава хладен. И помагайки на суперавтомобила да остане неподвижен е комплект гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 с ширина на сечението 325 отзад (най-широката гума, поставяна някога на сериен 911). За тези, които искат още повече лудост, Porsche предлага пакет Weissach за $31 000, който намалява 40 паунда от колата чрез въглеродни стабилизатори, магнезиеви джанти и капак на багажника от въглеродни влакна.
1 на 7
Версията Clubsport (на снимката по-горе) на GT2 RS, представена на Автомобилно изложение в Лос Анджелис 2018 г завърта циферблата нагоре. Той е проектиран за пистата, не е разрешен за движение по улиците и идва готов за състезание благодарение на вградената клетка за безопасност, седалка с една кофа и шестточков предпазен колан. Воланът от въглеродни влакна е взет от GT3 R, а интериорът е лишен, за да се намали теглото, но въпреки това Porsche създаде Clubsport с удобни функции като климатик и електрическо задвижване огледала. Механично Clubsport и стандартното GT2 RS са идентични.
Porsche 911 GT2 RS струва $294 250, но сте закъснели, ако все още не сте го поръчали. Разпродаден е за малко повече от два месеца, според британското списание Автомобил. 200-те екземпляра от GT2 RS Clubsport, които Porsche ще направи, все още са налични към момента на писане. Ценообразуването започва от $478 000 без данъци, доставка и такси за внос. За крайната еволюция на GT2 RS, ентусиастите трябва да се наредят на опашката за шанса да купят наследствения, само песен 935 това е ограничено до само 77 примера по целия свят.
Препоръки на редакторите
- 2022 Audi e-tron GT преглед на първото шофиране: Тази слот кола не се нуждае от писта
- Porsche 911 GT2 RS връща рекорда за обиколка на Нюрбургринг, със звездичка
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
