Audi доминира в 24-те часа на Льо Ман повече от десетилетие и за да продължи поредицата, направи някои големи подобрения на своя R18 e-tron quattro за 2015 г.
The хибрид R18 спечели Льо Ман всяка от последните три години и с множество аеродинамични и задвижващи подобрения, Audi се надява, че ще бъде още по-трудно да се победи тази година.
Монокок шасито от предишните версии остава, но Audi са променили изцяло каросерията, добавяйки въздухозаборници към предните калници и преработвайки страничните гнезда.
Свързани
- 2023 Audi Q4 E-Tron първо шофиране: предвидимият и традиционен EV SUV, от който се нуждаем
- Електрическият 2022 RS E-Tron GT на Audi е концепция, избягала от чертожната дъска
- Q4 Sportback E-Tron на Audi ще има персонализирани LED фарове, пробег от 279 мили
Новите фарове имат същото Matrix LED и лазерна светлина от предишния R18, важен актив в 24-часово състезание за издръжливост.
Основното оформление на хибридното задвижване е непроменено, но Audi казва, че различни промени ще доведат до повече мощност.
От страната на вътрешното горене има 4,0-литров турбодизел V6, който произвежда 558 конски сили и задвижва задните колела. Подпомага се от електрически мотор с мощност 272 к.с., който задвижва предните колела на кратки импулси.
Този мотор получава своя сок от възстановяване на енергия по време на спиране, която се съхранява във въртящ се маховик, монтиран до водача.
Правилата на Льо Ман диктуват точно колко енергия може да бъде възстановена на обиколка, с максимум 8 мегаджаула и минимум 2 мегаджаула.
Миналата година Audi използва 2-mj система, докато конкурентите Porsche и Toyota пуснаха автомобили с 6-mj системи. Тази година бригадата с четири пръстена удвоява възстановяването на енергия до 4 mj.
Използването на повече електрическа мощност помага за пестене на гориво, нещо, на което се набляга почти толкова, колкото и цялостното представяне според настоящите правила на Льо Ман.
Тази година Audi може да се изправи пред най-тежката си конкуренция досега. R18 ще се изправи срещу актуализирани версии на Porsche 919 Hybrid и Toyota TS040 Hybrid, както и новия Nissan GT-R LM NISMO.
В допълнение към Льо Ман, 2015 Audi R18 e-tron quattro ще се състезава в пълния Световен шампионат за издръжливост. Той вече направи някои тестове в Себринг и ще направи първото си състезание в Силвърстоун на 12 април.
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Audi Q8 e-tron за 2024 г.: луксозен EV крайцер на 300 мили
- 2022 Audi e-tron GT преглед на първото шофиране: Тази слот кола не се нуждае от писта
- Audi E-Tron срещу. Jaguar I-Pace
- Стилният E-Tron Sportback на Audi ще научи другите си електромобили на нови трикове
- Ето как Audi увеличи пробега на електрическия E-Tron
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
