2020 BMW X5 M, X6 M Вземете V8 с 600 конски сили, Competition Package

М подразделението на BMW наскоро намекна, че няма да прави друго комби, но планира да продължи да инжектира състезателна ДНК в SUV. Третото поколение X5 и X6 са най-новите офроудъри, които получават пълно М лечение. И двата предлагат значително по-голяма мощност от моделите, на които са базирани, технически характеристики, разработени с мисъл за скоростта, и подходящ агресивен дизайн.

X5 и X6 са тясно свързани под металния лист, така че малцина ще бъдат изненадани да разберат, че M-настроените варианти изглеждат почти идентични на хартия. И двата получават 4,4-литров V8 с двойно турбокомпресор, за да направят 600 конски сили при 6000 об/мин и въртящ момент от 553 фунта фута в широк диапазон, който се простира от 1800 до 5690 об/мин. Допълнителният пакет Competition, наличен от старта, увеличава мощността до 617, докато въртящият момент остава равен.

Мощността протича през осемстепенна автоматична скоростна кутия и по-спортна еволюция на системата за задвижване на всички колела xDrive на BMW. Спринтът от нула до 100 км/ч отнема 3,8 секунди с двигателя с 600 к.с., докато допълнителните 17 коня са част от секундата от това време, което в най-добрия случай е грешка при закръгляване. И двете Ms са ограничени до 155 mph, но купувачите, които плащат допълнително за M Driver’s Package, могат да достигнат 177 mph.

Напълването на двигател с 600 к.с. в SUV е рецепта за катастрофа, ако мощността не се поддържа под контрол. За тази цел M добави допълнително укрепване на шасито, преработи окачването и инсталира по-твърда, чувствителна към скоростта настройка на кормилното управление. По-големите спирачки се управляват чрез електрически задвижващ механизъм с две настройки, наречени съответно комфорт и спорт. Тази технология променя реакцията на педала на спирачката. Той е по-непосредствен в спортен режим и по-спокоен, когато водачът избере комфортен режим.

Промените в дизайна са видими, но дискретни; стилистите се въздържаха от добавяне на крила с размер на паркова пейка и безполезни отвори. Предният край получава по-големи вентилационни отвори, които насочват охлаждащия въздух към двигателното отделение, докато задният край получава дифузьор, обграден от четири изпускателни накрайника. Специфичните за М емблеми и други добавки (като решетка с двойни решетки) добавят завършен щрих към външния вид.

Докато кабината получава шепа акценти, проектирани от M, най-забележителната разлика между Ms и обикновените SUV, на които са базирани, се вижда, когато двата 12,3-инчови екрана оживяват. Единият замества арматурното табло зад волана, а другият показва информационно-развлекателната система. И двете разполагат с нови менюта и преработени графики, които предоставят информация, свързана с производителността, като измервател на g-силата, манометър за турбо усилване и манометър за налягане в гумите. Bluetooth връзка, два USB-C порта и навигация са стандартни и за двата SUV-а.

Произведени в Южна Каролина, SUV-овете на BMW с горещи въдици ще бъдат пуснати в продажба в началото на 2020 г. Цените започват от $105 100 за X5 M и $114 100 за модела Competition. Цените на X6 M и X6 M Competition са съответно $108 600 и $117 600. Нито една от горепосочените цифри не включва задължителна дестинационна такса от $995. Когато пристигнат, те ще се сблъскат с конкуренция от GLE с V8 на Mercedes-AMG.

Препоръки на редакторите

• Oppo Find X5 Pro получава флагмански процесор Snapdragon 8 Gen 1
• 2023 BMW iX M60 е електрически, просторен и изненадващо бърз
• Шоу автомобилът Vantablack BMW X6 изглежда идеален за злодей на Бонд
• BMW продължава да дефинира концепцията на стила над съдържанието с 2020 X6
• С мощност до 617 к.с., 2020 M8 е новият флагман на BMW

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.