Изцяло новият кросоувър Lexus Ux идва в Америка за първи път

След разкриването му на Автомобилно изложение в Женева 2018 г, Lexus представи своя изцяло нов базов кросоувър в Северна Америка за първи път на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2018 г. Нарича се UX и пристига на най-новата модулна платформа GA-C (Global Architecture – Compact) на Lexus. Феновете на Lexus може да отбележат, че вече има кросоувър от начално ниво, наречен NX. Новият UX обаче не е толкова заместител на NX, колкото е ново допълнение към гамата на компанията.

„Първият в историята Lexus UX е предназначен за модерния градски изследовател, търсещ свеж, съвременен и динамичен поглед към лукса шофиране“, каза Чика Како, изпълнителен вицепрезидент на Lexus International и главен инженер на UX. „Ние проектирахме UX, за да се хареса на купувачи на 30 години, които търсят не само това, което е ново и вълнуващо, но и това, което е подходящо за техния начин на живот.“

Освен че е напълно нов от самото начало, UX разполага с изцяло нов 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор за базовия UX200. Стандартната газова версия издава 168 конски сили към предните колела, като същевременно обещава да върне средно 33 mpg при комбиниран цикъл на шофиране.

Дебютира и нов CVT с директно превключване, който обещава да се представи повече като конвенционален автоматик, отколкото като типичен CVT. Това идва благодарение на нови двойни променливи ролки, свързани чрез ремък, който помага при промяна на ефективното предавателно отношение. Новият CVT разполага и с допълнителна скоростна кутия за стартиране от място, което води до по-бързо и по-линейно ускорение.

Освен това CVT на UX всъщност е интегриран със сателитната навигационна система, което му позволява да се учи и да се адаптира към шофьорските навици и честите маршрути на водача. По този начин автомобилът може да вземе тази информация и да я използва, за да подобри икономията на гориво и да оптимизира работата на хибридната система.

В типичния стил на Lexus се предлага и опционален хибриден вариант. UX250h съчетава 2,0-литровия турбо-4 с четвъртото поколение хибридна задвижваща система на Lexus. Като такъв, той произвежда общо 176 конски сили, като същевременно връща приблизително 38 mpg комбинирано.

Въпреки че всички базови UX кросоувъри се предлагат с предно задвижване, задвижването на всички колела също е опция, но само за UX250h.

Lexus казва, че новият UX трябва да започне да се произвежда по-късно тази есен, като ще се появи в шоурумите в САЩ през декември. Подробностите за ценообразуването трябва да пристигнат по-близо до датата, когато Lexus планира да пълни подробности за най-новия си абонаментен пакет.

Подобно на това, което видяхме с Volvo, Lexus обяви, че UX започва най-новото на компанията абонаментна услуга, при която купувачите могат да плащат фиксирана месечна такса и да имат достъп до други превозни средства в Lexus състав. Това също включва застраховка и други свързани разходи, заедно с включена поддръжка и обслужване.

Не пропускайте да разгледате изцяло новия Lexus UX в конгресния център Jacob Javits по време на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2018 г.

Препоръки на редакторите

• Международното автомобилно изложение в Ню Йорк е отменено за 2020 г
• Lexus разкрива първата си електрическа кола, но е малко вероятно да се продава в САЩ
• От здрави комбита до горещи спортни коли, автомобилното изложение в Ню Йорк 2019 г. донесе всичко
• 2020 Lincoln Corsair кросоувър е малък по размер, но много луксозен
• Новото приложение за дигитален ключ на Hyundai позволява на шофьорите да сменят ключовете на автомобила със смартфон

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.