The Ауди ТТ често е обвиняван, че набляга на формата над функцията, но моделът TT RS performance е точно у дома си на завит път. Най-горещата версия на TT (кола, която празнува своята 20 годишнина тази година) получава няколко актуализации за моделната година 2019. Актуализираната версия прави своя дебют в Съединените щати на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2019 г. по-късно този месец и трябва да бъде пусната в продажба скоро след това.
Най-голямата промяна е преработената предна част. Audi каза, че предната част е преоформена за по-агресивен вид, но разликите са толкова фини, че ще трябва да паркирате 2019 TT RS до модел 2018г наистина да забележите разликите. Audi каза, че дизайнерите са направили и други промени в стила, включително задния спойлер. LED фарове, задни светлини и дневни светлини са стандартни, както и 19-инчовите джанти. OLED задни светлини и 20-инчови джанти са допълнителни екстри.
Препоръчани видеоклипове
Настоящото поколение TT стартира виртуалния кокпит на Audi, който заменя традиционните аналогови измервателни уреди с реконфигурируем цифров дисплей. Virtual Cockpit оттогава се разпространи в други модели на Audi и други автомобилни производители измислиха свои собствени
цифрови приборни клъстери. но TT си остава едно от най-добрите приложения на концепцията. TT не е точно семеен автомобил, така че Audi се чувстват сигурни, премахвайки централния сензорен екран и превръщайки Virtual Cockpit в единствения дисплей в колата. Това позволи на дизайнерите да придадат на арматурното табло рационализиран, непретрупан вид.Свързани
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
- От здрави комбита до горещи спортни коли, автомобилното изложение в Ню Йорк 2019 г. донесе всичко
- 2020 Mercedes-Benz GLC купе получава технологично подобрение, запазва странния стил
Този външен вид не се променя в 2019 TT RS, но Audi добави стандартна подложка за безжично зареждане. Въпреки това, Apple CarPlay и Android Auto не са стандартно оборудване. Предлага се и 680-ватова аудио система Bang & Olufsen.
Audi не споменава механични промени. TT RS се задвижва от 2,5-литров редови петцилиндров двигател с турбокомпресор. Необичайната петцилиндрова конфигурация (която се използва и в RS 3 на Audi) препраща към двигателя, изградил репутацията на Audi за производителност в класически състезателни коли като Ur Quattro. Този оригинален двигател е разработен, за да могат инженерите да увеличат работния обем без трудностите при опаковането на по-дълъг редови шестцилиндров двигател, но той се превърна в отличителна черта за Audi.
1 на 8
Модерният редови петцилиндров двигател произвежда 394 конски сили и въртящ момент от 354 паунда фута, което ще ускори TT RS от 60 мили в час за 3,6 секунди, според Audi. Седемстепенна трансмисия с двоен съединител е единствената налична скоростна кутия, със стандарт задвижване на всички колела. До 100 процента от мощността може да бъде изпратена към задните колела, според Audi, за да се даде на автомобила по-живо усещане.
2019 Audi TT RS влиза в продажба по-късно тази пролет. Ценообразуването започва от $67 895, което включва задължителна дестинационна такса от $995.
Актуализирано на 18 април 2019 г.: Добавени са снимки на живо.
Препоръки на редакторите
- Бихте ли предположили, че 2020 Audi RS Q8 с 600 конски сили е хибрид?
- Стилният RS 7 Sportback на Audi се завръща с повече технологии, пространство и мощност
- Болен от цивилизация? Концепцията Atlas Basecamp на Volkswagen ви позволява да избягате
- Toyota Yaris 2020 предлага големи автомобилни технологии в малък пакет с вкус на Mazda
- 2020 Lincoln Corsair кросоувър е малък по размер, но много луксозен
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
