Maserati ще дебютира първият EV през 2023 г., преминете изцяло на електричество до 2030 г.

Maserati се готви да премине изцяло на електричество. Известният италиански автомобилен производител в четвъртък обяви, че ще пусне електрически версии на всеки от своите модели през следващите няколко години, като целта е цялата му гама да стане електрическа до 2030 г. Това е амбициозна стратегия, като се има предвид, че до момента Maserati никога не е продавал EV (въпреки че има някои хибриди).

Първият от тези електрически модели - наречен "Folgore" (италиански за "мълния") - ще бъде вариант на четириместното луксозно купе GranTurismo. GranTurismo EV ще дебютира през 2023 г. заедно с бензинова версия, но може да бъде по-впечатляващата от двете. Maserati казва, че електрическата версия ще има „много над 1200 конски сили“, ще ускорява от нула до 60 мили в час за около 2,0 секунди и ще има максимална скорост от над 186 мили в час. Неговата батерия също ще бъде монтирана много ниско, което ще осигури по-добро управление, твърди Maserati. Самото завръщане на GranTurismo е забележително. Последната версия излезе от производство през 2019 г. след 12-годишно производство.

По-късно през 2023 г. Maserati ще пусне електрическа Folgore версия на кабриолета GranCabrio. Електрическата версия на Grecale SUV също е планирана да дебютира през 2023 г., след пускането на бензинова версия, която ще бъде разкрита на 22 март.

След това Maserati планира да пусне електрически версии на Levante SUV и седана Quattroporte и спортния автомобил MC20 до 2025 г. MC20 EV трябва да се открои като един от малкото електрически спортни автомобили, заедно с Lotus Type 135, планиран да пусне на пазара през 2026 г., и второто поколение Tesla Roadster, което може изобщо да не се произвежда.

С електрическите версии на всеки модел на място, Maserati се надява постепенно да премахне бензиновите автомобили след 2030 г., но дали това наистина ще се случи ще се определи от разпоредбите и търсенето на клиентите. Понастоящем Maserati очаква по-строги правила за емисиите и ентусиазъм на клиентите за електромобили, за да оправдаят постепенното премахване на вътрешното горене двигатели до 2030 г., каза Бернар Лоар, главен търговски директор на автомобилния производител, пред Digital Trends по време на онлайн пресконференция.

В допълнение към плановете си за производство на автомобили, Maserati по-рано обяви, че ще влезе в Формула Е електрически състезателни серии през 2023 г. Вероятно ще добави малко кеш към предстоящите електромобили на Maserati и ще помогне на автомобилния производител да си върне миналата слава. Maserati беше неразделна част от Формула 1 през първите дни на тази серия, спечелвайки шампионата през 1957 г. с легендарния пилот Хуан Мануел Фанджо.

Агресивната стратегия на Maserati за електрификация е част от по-голям план на компанията майка Стелантис. Създадена от сливането на Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и френската PSA Group, Stellantis очерта стратегии за електрификация за няколко от многото си марки.

Алфа Ромео е започвайки с plug-in хибриди но има за цел да стане изцяло електрически до 2027 г. Крайслер иска да направи същото до 2028 г., въпреки че няма да пусне първия си сериен EV до 2025 г. Електрическа мускулна кола Dodge, a Рам пикап и шепа джипове Jeep също са част от плана. Повечето ще бъдат базирани на четири специфични за EV платформи, които Stellantis разработва.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• Mercedes-Maybach EQS SUV е лукс от старата школа — електрифициран
• VW визуализира следващата си електрическа кола в трипи камуфлажен вид
• Tesla ще коригира софтуера на прозорците на 1 милион от колите си в САЩ
• Jeep пуска първите си два електрически SUV в САЩ през 2024 г

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.