Alfa Romeo е класическа автомобилна марка, която отново се стреми да преоткрие себе си. Кросоувърът SUV Alfa Romeo Tonale от 2023 г. е първият модел в това, което Alfa нарича „метаморфоза“, която ще отведе автомобилния производител в посока, по-фокусирана върху технологиите.
Съдържание
- Дизайн
- техн
- Спецификации
- Съперници
Планиран да бъде пуснат в Северна Америка през първото тримесечие на 2023 г., Tonale има за цел да съчетае стила и спортния дух на сегашния Alfa Romeo Stelvio SUV и Giulia седан с по-голям набор от технологични функции, включително повече свързаност, NFT за данни на автомобила и наличен plug-in хибрид задвижване. Това е първата стъпка към целта на Alfa да стане изцяло електрическа до 2027 г.
Препоръчани видеоклипове
Plug-in хибрид Alfa Romeo SUV някога би бил смятан за светотатство, но Tonale представлява рационален прочит на пазара. За да бъде по-масова марка, Alfa трябва да приеме SUV, а по-строгите глобални емисии подтикват повечето автомобилни производители към инвестирайте в хибриди или електромобили. Alfa традиционно набляга на емоцията пред логиката, но с Tonale тя се стреми да балансира и двете.
Свързани
- Mercedes намалява своите plug-in хибридни технологии с новия седан A250e, хечбек
- Концепцията Alfa Romeo Tonale е plug-in хибрид, италиански стил
- Най-новият F1 състезателен автомобил на Alfa Romeo, задвижван от Ferrari, е готов да излезе на пистата
Дизайн
Tonale се основава на a Концептуална кола за 2019 г, и изглежда, че голяма част от дизайна на концепцията е преминала към серийната версия. С толкова много кросоувър SUV на пазара може да е трудно да се откроите. Дизайнерският екип на Alfa се надява, че обилните препратки към минали модели на Alfa ще постигнат това.
Дизайнерите се опитаха да запазят екстериора възможно най-изчистен, с няколко дефиниращи линии отвъд основната „GT линия“, преминаваща хоризонтално от фаровете до задните светлини. Alfa казва, че тази форма препраща към Giulia GT Junior от 60-те години на миналия век, докато фаровете са намек към по-новия Alfa Romeo SZ и Брера. Tonale също носи модерна интерпретация на характерните за Alfa джанти „teledial“, с диаметър 19 или 20 инча, в зависимост от модела.
Под ламарината Tonale споделя известна ДНК с Jeep Compass и Renegade. Основната платформа от тези модели послужи като отправна точка, но беше модифицирана за някои специфични за Alfa дизайнерски характеристики като по-широка писта, каза продуктовият мениджър на Alfa Romeo Даниел Тиаго Гузафаме на брифинг пред множество медии преди представянето на Tonale стартиране.
Alfa каза, че интериорът е проектиран да се фокусира върху водача, като повечето контроли са ориентирани около страната на водача на таблото. Tonale може и да е SUV, но Alfa все още го смята за кола за шофьори, точно както традиционните си спортни автомобили и спортни седани. Надяваме се, че това не прави живота твърде неудобен за пътниците на предните седалки.
техн
Alfa Romeo е първият автомобилен производител, който се опитва да спечели пари от манията по NFT. Всеки Tonale ще получи NFT, който, както твърди Alfa, ще записва данни за превозни средства в блокчейна, помагайки за удостоверяване на информация като пробег и записи за поддръжка, когато колите излязат на пазара на използвани автомобили. Тези данни ще бъдат записани със съгласието на клиента, твърдят от Алфа.
Информационно-развлекателната система включва 10,25-инчов сензорен екран и 12,3-инчов преконфигурируем цифров инструментален клъстер със стандартна безжична връзка Apple CarPlay/Android Auto, Amazon Алекса, и Начална страница на Google Интегриране на асистент плюс Wi-Fi и възможност за безжична актуализация. Системата е версия на Uconnect 5, която се използва от други марки от компанията майка на Alfa, Stellantis.
Мобилното приложение Alfa Connect може да свързва шофьорите с обслужването на клиенти, автоматично да изпраща SOS повиквания след a катастрофа, позволяват на собствениците да ограничават функциите на превозното средство за паркиране от камериер или шофьори на тийнейджъри и проследяване на открадната превозно средство.
Alfa ще предлага адаптивен круиз контрол и центриране на лентата, както и функция за подпомагане на задръстванията, която комбинира и двете функции при шофиране по магистрала със спиране и тръгване. Други налични функции за подпомагане на водача включват автоматично аварийно спиране, наблюдение на мъртвите зони, предупреждение за напречен трафик отзад, монитор за внимание на водача и система за 360-градусова камера.
Спецификации
Tonale получава опционално plug-in хибридно задвижване, което го прави първия сериен модел на Alfa с електрифицирано задвижване. Моделът Tonale PHEV Q4 AWD използва 1,3-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и шестстепенна автоматична трансмисия трансмисия за задвижване на предните колела и електрически мотор, задвижващ задните колела, което позволява задвижване на всички колела шофиране. Общата мощност на системата е 272 конски сили.
Литиево-йонна батерия с мощност 15,5 киловатчаса ще осигури над 30 мили електрически пробег, твърди Alfa.
В Северна Америка Alfa ще предложи и нехибридно задвижване, състоящо се от 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор произвеждащ 256 конски сили и 295 паунда фута въртящ момент, деветстепенна автоматична скоростна кутия и механично задвижване на всички колела. Други пазари ще получат мек хибриден задвижващ механизъм с предно задвижване, както и дизелова опция.
Миналите Alfa се отличаваха със спортна динамика на шофиране и автомобилният производител твърди, че Tonale няма да бъде по-различен. Tonale наистина получава адаптивно окачване и здрави спирачки с апарати от висок клас доставчик Brembo, но няма да сме сигурни дали отговаря на репутацията на Alfa, докато не седнем зад волана.
Съперници
Tonale ще стои под Alfa Romeo Stelvio по размер и цена, което означава, че ще се конкурира с най-малките премиум кросоувъри, като Audi Q3, BMW X1 и X2, Mercedes-Benz GLA-Class и Lexus UX.
Въпреки че това е доста претъпкан пазарен сегмент, Alfa все още може да има възможност да остави своя отпечатък. Моделите, изброени по-горе, са близо до дъното в гамата на съответните производители, което означава, че клиентите често получават разводнена версия на лукса. Ако Alfa успее да изпълни обещанията си за спортно шофиране и първокласно изживяване, Tonale може да бъде победител.
Alfa не е пуснала цените, но Tonale ще има доста рационализирана гама, състояща се само от три нива на оборудване: Sprint, Ti и Veloce. Той ще бъде построен в завода Giambattista Vico Stellantis близо до Неапол, Италия.
Препоръки на редакторите
- Офроуд с Plug-in Jeep е като туризъм с A/C
- 2020 Ford Escape получава по-елегантен стил, по-екологични задвижвания, повече технологии
- Mamma mia! Alfa Romeo ще представи нов модел на автомобилното изложение в Женева
- Alfa Romeo работи върху нов 8C plug-in хибриден суперавтомобил
