2019 Juiced Bikes CityScrambler Преглед: Fast Fat Tire Fun

Ами ако просто искате да се забавлявате?

Градските електронни велосипеди за пътуване до работното място, електронните планински велосипеди, пистовите велосипеди, товарните велосипеди и сгъваемите електрически велосипеди имат специфични изисквания, създадени, за да осигурят конкретна цел. Купуването с цел има своето място. Но какво, ако всичко, което искате, е добро прекарване? Ето къде идва Juiced Bikes CityScrambler.

CityScrambler е ориентиран към настилката електрически приключенски велосипед. Другите два Scramblers, the CampScrambler и HyperScrambler, са по-добре настроени за каране извън пътя. CityScrambler се предлага с два размера батерии. Избрах по-голямата батерия, 52V 19,2 Ah акумулаторна литиево-йонна батерия, която тежи почти 13 паунда. По-големият пакет батерии добавя около 50% по-голям обхват на пътуване отколкото стандартната 13,0 Ah батерия.

Обхватът на пътуване с електровелосипед има много променливи, включително температура, вятър, настилка, наклон, тегло на водача и полезен товар, гума натиск, скорост и постоянство на скоростта и относителните количества на въртене на педалите с нива на подпомагане на педалите и само газ операция. Реалният свят на Juiced Bike тест на батерията листът с резултатите показва обхвата на разстоянието за пътуване от 31 до 114 мили с 13,0 Ah батерия и 45 до 168 мили с 19,2 Ah батерия.

Запознайте се със семейството

CityScrambler е един от трите модела Juiced Bikes, базирани на рамка в стил минибайк. CityScrambler и CampScrambler са е-велосипеди от клас 3, способни да се движат до 28 mph със захранван от батерии помощ при педала или контрол на газта, комбиниран с педали. Основната разлика между двете са джантите и гумите. CampScrambler се движи на колела със спици и 20-инчови x 4,0-инчови гуми Kendra. CityScrambler има магнетични колела с 20-инчови x 4,25-инчови пътни гуми Innova.

CityScrambler и CampScrambler струват еднакво, $2,199 списък (често намален до $1,599) с 13,0 Ah батерия или $2,799 (често намален до $2,099) с 19,2 Ah батерия. Тези почти идентични модели са оборудвани с персонализиран 750-ватов двигател Bafang със задвижване на задната главина, сензор за подпомагане на педала за каданс и предни спирални окачвания.

HyperScrambler, третият модел от серията минибайкове Juiced, развива скорост до 35 mph – което е законно само по частни пътища. Този модел има задвижване на главината от 1100 вата, уникален сензор за подпомагане на педала за въртящ момент/каданс и въздушно окачване на предната вилка. HyperScrambler също има колела със спици и гуми с изпъкнали гуми и списъци за $3,899 (обикновено намалени на $3,499).

Това е Juiced нещо

Ето повече перспектива за марката: Juiced Bikes има няколко различни модела електронни велосипеди, нито един от които не е клас 1 или клас 2. От десетте налични в момента електрически велосипеди Juiced, седем имат 28 mph горни краища. Другите три? Е, те са по-бързи - до 35 или 40 mph - но законното използване на тези скорости е само по частни пътища. Juiced Bikes произвежда електрически скейтбордове и стоящи скутери, които достигат максимална скорост от 16 до 20 мили в час, но всички електронни велосипеди Juiced могат да развиват поне 28 мили в час.

Защо Juiced Bikes произвежда само бързи електрически велосипеди? Може би защото основателят и главен изпълнителен директор на Juiced Bikes Тора Харис е олимпийски състезател по висок скок, четирикратен национален шампион и двукратен бронзов медалист в международно състезание. От моя гледна точка неговата конкурентоспособност е нашата печалба.

Скоростта е жизненоважен фактор за забавление, но не и единствената причина CityScrambler да се квалифицира като най-забавния е-велосипед.

Съседите ви ще се усмихват

Нека започнем с удобството за квартала и комфорта, и двата вторични забавни фактора, с които CityScrambler превъзхожда, преди да преминем към скоростта и управлението.

Ретро стилът на минибайк на CityScrambler предизвиква усмивки, докато карате наоколо. Много хора си спомнят малки минибайкове, които се разхождат из кварталите на тяхната младост. Повечето хора не осъзнават, че височината на седалката на CityScrambler е 31 инча от земята – или почти шест инча по-висок от стоковия 2020 Harley-Davidson Iron 883 Sportster, но Juiced Bike отбелязва дружелюбност към съседите.

Комфортът също има значение, когато искате да се забавлявате. Не говорим за меко кресло, но въпреки това е добро. Дългата, удобна седалка на CityScrambler, регулируемите предни вилици със спирално окачване и опрощаващи ударите пълните с въздух дебели улични гуми допринасят за гладкото каране – стига да не се отклонявате по неравности терен. С този комфорт, ако не се претупвате от пътуването си и краката и батерията ви издържат, можете да се забавлявате по-дълго.

Скорост, сила и управление

Повечето електронни велосипеди, продавани в САЩ, са от клас 1 или клас 2, но CityScrambler е електровелосипед от клас 3 с ограничена от контролера максимална скорост от 28 mph. Не можете да използвате само дросела за мощност над 20 mph с мотоциклет от клас 3, но ако педалите дори само малко, докато продължавате да въртите газта, можете да използвате батерията, за да ускорите до 28 mph

CityScrambler разполага със 7-степенна скоростна кутия Shimano със свободен ход. Открих, че е изненадващо лесно да въртя педалите с изключено захранване или с модел за подпомагане, зададен на нула.

Има седем режима на подпомагане на педала: нула за липса на мощност; ECO, с достатъчно помощ, за да компенсира теглото на велосипеда при въртене на педалите; нива 1, 2 и 3, всяко с последователно повече мощност, S (Sport) за пълна мощност до законовия лимит; и R (режим на състезание). Състезателният режим не ограничава скоростта на електрическия велосипед, но няма да му позволи да се движи по-бързо от предварително зададената конфигурация на моторния контролер.

Когато пътувате дори с умерена скорост със сравнително лек електровелосипед, здравината на рамката има значение. 78-килограмовият CityScrambler има алуминиева рамка 6061, която според Juiced Bikes е термично обработена както T4, така и T6. 78 паунда може да звучи много и е така, макар че е въпрос на гледна точка. Това е тежка категория за е-велосипед. Въпреки това, както можете да разберете от погледа му, това не е обичайният електробайк, а вместо това кръстоска между това и електрически мотоциклет. Все пак теглото има значение. Тегленето на този велосипед нагоре по стълбите може да бъде неприятно. Преминаването през бордюри е улеснено, защото има много места за хващане на рамката, за да се използва тежестта.

В класическа форма на минибайк, CityScrambler има седалка в стил банан. Седалката е с дължина 24 инча, дебелина 3,5 инча (с изключение на няколко инча отпред, където се стеснява малко) и ширина от 4,5 до 5,5 инча. Според моя опит при каране на CityScrambler върху и извън тротоара и над много бордюри, седалката допринесе много не само за комфорта при каране, но и за баланса и контрола.

Рамката е конфигурирана да пасва на ездачи с височина 5 фута 4 инча и по-високи. Кормилото се регулира по-близо или по-далеч от ездача, а дългата седалка ви позволява да намерите удобна позиция. Карайки със седалката в стил банан, осъзнах, че я карам като мотоциклет, измествайки телесното си тегло за завоите.

Експериментирах с регулиране на предното спирално окачване, което контролира степента на компресия и отскок. Колкото по-висока е компресията, толкова повече окачването изглажда неравностите, докато карате. Също така настроих окачването в режим на блокиране, без да се допуска движение, когато предното колело премине през неравности и повърхностни неравности. Оставих окачването заключено само за около две минути. В крайна сметка запазих окачването настроено за възможно най-голямо пътуване за най-голям комфорт.

Дебелите гуми омекотяват возенето, когато са правилно напомпани. Ако напомпате гумите до максималния им рейтинг, няма да се възползвате толкова от ефекта на окачването. Уличните гуми Innova на CityScrambler са оценени за максимум 35 psi, но Juiced препоръчва да ги регулирате до 25 psi. След първоначалната настройка никога не ми се е налагало да добавям или освобождавам въздушно налягане.

Други компоненти

CityScrambler има хидравлични 180 мм дискови спирачки отпред и отзад. Лесен за използване и четене LCD екран показва ниво на подпомагане на педала, скорост, изминато разстояние, оставащо ниво на заряд на батерията, напрежение, ватове и дали светлините са включени.

1050 лумена LED предни фарове са стандартни. CityScrambler и CampScrambler в момента се доставят със задна светлина, захранвана от AA батерия, но задната светлина HyperScrambler се свързва към основната батерия и също така действа като стоп светлина. Задната светлина с отделно захранване е малък проблем. Би било по-разумно да бъде интегриран от самото начало.

Разговаряйки с техническата поддръжка на Juiced, научих, че има комплект аксесоари Hyper Tail Light за $34, който все още се тества за City и CampScrambler. Juiced ми изпрати пакета и след инсталирането, което отне само няколко минути, спирачната светлина работеше перфектно. Ако закупите Scrambler без стоп светлина, силно препоръчвам да похарчите допълнителните $34.

Карам го

За да работите с CityScrambler, първо натиснете бутон върху кутията на батерията. Веднага се появява зелена светлина и следващата стъпка е да натиснете бутон за захранване на гърба на LCD модула, монтиран близо до лявата ръкохватка. След това можете да изберете режим за подпомагане на педала или да завъртите газта с въртяща се ръкохватка в стил мотоциклет на дясната ръкохватка и да излетите. Както при всички електрически велосипеди, излитането е незабавно, когато използвате дросела, така че бъдете готови. Няма бутон за блокиране на газта или превключвател на CityScrambler, така че внимавайте да не го завъртите, преди да сте готови.

Не измервах звука на двигателя CityScrambler, но той беше забележимо по-тих от другите електрически велосипеди, които съм карал. Подобно на други електрически велосипеди, звукът е високо хленчене, но в този случай това е тихо хленчене. Също така открих, че е лесно да се модулира скоростта с газта.

Допълнителната скорост на CityScrambler над 20 mph помогна при пътуване по второстепенни пътища в извънградския ни град. По време на 10 мили каране по второстепенен път с ограничение на скоростта от 45 мили в час и по-голямата част от трафика се приближава до 55, способността да поддържате 25 или малко по-горе, докато карах бялата линия отстрани, ми даде по-добро чувство на увереност, отколкото да пътувам по същия път с електрически велосипеди, ограничени до 20 mph

Нашето вземане

Juiced Bikes CityScrambler е изграден солидно, може да се движи по-бързо от повечето електрически велосипеди, работи добре и е сравнително удобен. Тези фактори допринасят за едно уверено, забавно каране. Мотоциклетистите и хората, които са имали минибайкове навремето, може да се насладят на карането на CityScrambler повече от велосипедистите, които предпочитат по-висока, по-конвенционална конфигурация на велосипеда. Все пак CityScrambler е лесен за каране, лесен за живеене и достъпен забавление.

Има ли по-добра алтернатива?

City Scrambler се справя с всички електронни велосипеди в стил минибайк, които в момента са на пазара. Литиев цикъл Супер 73Електронните велосипеди са близки по външен вид, въпреки че няма точно съвпадение в линията.

Ако разширите малко обхвата, за да включите моделите на електрически велосипеди и минибайкове в стил мотопед, Rad Power Bikes RadRunner и собствената на Juiced Bike Скорпион и Хиперскорпион заслужават сравнение с CityScrambler. RadRunner е универсален велосипед на изгодна цена, предназначен за персонализиране с широка гама от аксесоари. Редовният Scorpion и преработеният HyperScorpion, които в момента са в кампания за групово финансиране, тепърва започват производство, като се очаква доставките да започнат до март 2020 г.

RadRunner, Scorpion и HyperScorpion са стъпкови модели и в това отношение са малко по-сложни като дизайн и по-специализирани от забавния CityScrambler. Имаме RadRunner за тестване и преглед, а Juiced обеща Scorpion с производствени спецификации, който да тестваме след около месец. Тъй като простотата е част от привлекателността на CityScrambler, ние не виждаме друга алтернатива, която да надминава минибайка Juiced за чисто забавление.

Колко ще продължи?

Juiced Bike дава гаранция за своите електрически велосипеди за една година. Поради простотата, здравата конструкция и стандартните за индустрията компоненти на CityScrambler очакваме да издържи поне 3 до 5 години. През това време вероятно ще трябва да смените гуми и спирачни накладки и, ако натрупате много километри, може би нова батерия.

Трябва ли да си купите такъв?

Да, определено трябва да си купите CityScrambler, ако искате удобно, бързо и забавно пътуване. Ако планирате редовни пътувания, по-дълги от 10 до 12 мили във всяка посока, препоръчваме да закупите модела с батерия от 19,2 Ah за по-дълъг обхват.

Препоръки на редакторите

• Electric Citi Bikes се завръща в Ню Йорк с разтърсване на цените