Преглед на Propella 2.2 eBike: Лек, достъпен и забавен

Propella 2.2 eBike

MSRP $999.00

Подробности за резултата

DT препоръчан продукт

Професионалисти

• Достъпни
• Лек за е-велосипед
• Удобен
• Забавно за каране
• Зарежда бързо

минуси

• Донякъде ограничен диапазон
• Среден комплект компоненти
• Без вградени светлини

Въпреки че електрическите велосипеди сега се компенсират най-бързо развиващият се сегмент от велосипедната индустрия, все още има няколко препятствия за преодоляване, преди да получат по-широко приемане. Може би най-голямото от тези препятствия е схващането, че тези велосипеди са непосилно скъпи, което е подсилено от факта, че някои модели струват доста над $5000. Но тъй като пазарът продължава да узрява, сега започваме да виждаме някои солидни опции идват на доста под тази цена, включително новата Propella 2.2, която предлага изненадващо количество стойност в мотоциклет, който изглежда страхотно и е много забавно да се кара.

Предлага се както в едноскоростен, така и в седемстепенен модел, Propella ebike има много удобна за портфейла цена (поне по отношение на ebike), която започва от само $999. Това го поставя конкурентно в съответствие с много традиционни велосипеди на пазара, въпреки факта, че той е оборудван с 250-ватов двигател със задна главина и 36-волтова батерия от 7 ампера-часа. Тези компоненти дават на този електровелосипед солидно ниво на производителност и го правят жизнеспособна опция за всеки който иска да скочи на пазара на електрически велосипеди, но не иска да харчи много пари за това така.

Наскоро имах възможността да карам широко 7-степенната версия на Propella ebike и като цяло останах доста впечатлен. Включването на система за предаване, която използва дерайльор Shimano Altus M310, дава на велосипеда ниво на гъвкавост, което неговият едноскоростен събрат не може да съпостави. Този ъпгрейд наистина идва с премия от $200, но дори при $1199 Propella 2.2 все още е значително по-евтин от повечето конкуренции.

7-степенната скоростна кутия е съчетана с пет нива на подпомагане на педала от бордовия електромотор. Това дава на водачите много възможности за избор, безпроблемно превключване между скорости и режими на мощност, за да отговарят на техните индивидуални нужди. Всъщност ми бяха необходими няколко карания, за да разбера оптималните настройки, но когато го направих, можех сръчно да изкачвам стръмни хълмове и да се движа с добро темпо, като същевременно запазвах живота на батерията. Когато за първи път карате електровелосипед, има естествена склонност да завъртите педалния асистент до най-високото възможно ниво и да пътувате възможно най-бързо. Но този подход може да доведе до унищожаване на батерията доста бързо, така че намирането на правилния баланс е от решаващо значение за максимизиране на обхвата.

Говорейки за това, Propella изброява прогнозния обхват за този модел между 20 и 40 мили, преди батерията да се нуждае от презареждане. Естествено, това варира в зависимост от това доколко разчитате на режимите за подпомагане на педала спрямо това колко усилия полагате сами. Все пак тези числа са сравнително кратки, като вземете предвид, че сега има някои електрически велосипеди, които имат диапазони, които са повече от двойно какво предлага Propella. Това означаваше, че често наблюдавах отблизо живота на батерията и избягвах да използвам по-високите нива на подпомагане на педала твърде дълго, за да не изтощи батерията по време на каране.

С 35 паунда Propella 2.2 е сравнително лек по стандартите за ebike. Това е значителен актив, когато става въпрос за максимизиране на живота на батерията и обхвата, който ще получите в реалния свят. Тъй като е сравнително елегантен, велосипедът е лесен за въртене на педалите дори с изключен двигател. Не мога да кажа същото за повечето други електрически велосипеди, които съм карал – много от които се превръщат в тежки, неудобни зверове когато батериите им умрат. Тук случаят не е такъв и аз рутинно се озовавах щастливо да се плъзгам без никакво подпомагане на педалите, което естествено помага да се удължи значително живота на батерията.

Както споменахме, Propella ebike предлага пет нива на подпомагане на педала, въпреки че най-вече открихме, че само три от тези нива са толкова забележими. Нива 1 и 2 не предоставят много полезна помощ, особено при каране на по-висока предавка. Но скочете до ниво 3 и мотоциклетът наистина започва да блести. Тук водачите незабавно ще усетят хубав скок в скоростта и способността за изкачване, тъй като двигателят на задната главина задейства повече мощност. Нива 4 и 5 усилват нещата още повече, улеснявайки карането с по-бързо темпо или преодоляването на стръмни наклони, без да се потите. Тази допълнителна мощност обаче идва за сметка на живота на батерията, така че бяхме склонни да я използваме пестеливо.

Въпреки че батерията на велосипеда е сравнително малка и изисква редовно презареждане, тя се откупва със способността си да достигне нивата на мощност доста бързо. Propella казва, че са необходими около 2,5 часа, за да се зареди напълно батерията, но при моето тестване всъщност открих, че отнема малко по-малко време от това. Това означава, че дори ако захранващата клетка е напълно суха, можете да се върнете и да завъртите педалите отново за сравнително кратък период.

Докато карах по предимно равни и гладки пътища, открих, че ципнах заедно с напълно изключен мотор, просто защото не беше необходим. Този електровелосипед се движи много като традиционен велосипед, макар и малко по-тежък модел. Въпреки това намерих за полезно включване на педала при ускоряване от стоп знаци и светофари, както и при изкачване на хълмове, разбира се. Но чрез изключване на задвижването, докато карате на друго място, беше възможно да се достигне горната граница на оценките на обхвата на Propella, като може би остана малко енергия за резервиране.

Водачите могат да регулират нивото на подпомагане на педала на велосипеда чрез LCD екран и контролер с три бутона, който е монтиран директно на лявата дръжка. Един от тези бутони включва и изключва екрана, докато другите два преминават през различни опции и контроли, ако е необходимо. През повечето време това просто означава да използвате бутоните за увеличаване или намаляване на количеството мощност, което двигателят издава, за да отговори на вашите нужди. Когато не карате велосипед, задържането на бутона надолу също активира „режим пеша“, което улеснява бутането му нагоре по хълмове или по трудни повърхности.

Вграденият LCD екран също служи като велосипеден компютър, предлагащ време, изминато разстояние, скорост и различни други показатели. Той също така показва на видно място текущото ниво на живот на батерията, което динамично се актуализира въз основа на режима на подпомагане на педала, в който се намирате в момента. Дисплеят на Propella е почти равен на този на повечето други електрически велосипеди, което означава, че е лесно чете дори на пряка слънчева светлина и предлага доста информация на ясен и прост начин формат.

Проектиран специално за градските пътуващи и фитнес ездачите, Propella ebike е едновременно привлекателен и достъпен дори за някой, който не е карал от известно време. След като се качат на седлото, ветерани ездачи и новодошли ще се почувстват като у дома си в рамките на няколко минути. Това усещане се засилва само от комфорта и пъргавината на мотора на пътя, дори когато електрическото задвижване не е включено. Това прави това нещо повече от помощно колело, с което да стигнете до и от офиса, но и нещо, което ще искате да карате за забавление и през уикендите.

Част от това, което прави този велосипед толкова приятен за каране, е неговият привлекателен външен вид. Propella му е дала класическа геометрия, която също се отличава с някои приятни модерни дизайнерски усещания. Например отразяващите сини колела на велосипеда наистина му позволяват да се откроява в тълпата, като същевременно успяват да подобрят видимостта за шофьорите в същото време. Аеродинамичната алуминиева рамка и батерията с форма на бутилка за вода също вършат добра работа за прикриване на електрическите възможности на велосипеда. Повечето минувачи вероятно изобщо няма да забележат, че това е електронен велосипед.

Въпреки това има няколко области, в които е ясно, че Propella е направила дизайнерски избор с намерението да запази цената на мотора възможно най-ниска. Например, скоростният комплект Shimano и механичните дискови спирачки са компетентни в това, което правят, но са евтини компоненти, които не са особено впечатляващи. Стандартните гуми Kenda също са добри, но на моя тестов модел задницата имаше склонност да става малко катерица, ако задното колело не беше напълно напомпано, особено в по-високите режими за подпомагане на педала. Не беше необичайно гумата да губи известно сцепление при завиване, което я караше да се плъзга малко и изискваше лека корекция от водача.

Много електрически велосипеди идват с предварително инсталирани предни и задни светлини в наши дни, но Propella не е един от тях. Въпреки че е лесно да добавите своя собствена акумулаторни светлини към рамката, би било хубаво поне да имате опцията те да бъдат фабрично инсталирани и свързани да работят от батерията на ebike. Включен светодиод би бил по-добър от решение за следпродажбено обслужване и вероятно би имал минимално въздействие върху обхвата на мотора. Това обаче може да окаже влияние върху цената на мотора, което със сигурност е един от определящите фактори.

Като оставим настрана тези незначителни забележки, Propella 2.2 е лесен електровелосипед за препоръчване само на цената си. Да, би било хубаво, ако имаше по-голяма батерия с по-дълъг обхват, или по-ориентиран към производителността комплект компоненти, или беше с вградени LED светлини. Но всички тези функции са налични на други електрически велосипеди и има вероятност да платите много повече за тези модели. Това, което Propella направи тук, е да достави велосипед, който умело преминава границата между цена и производителност, осигурявайки добро изживяване на страхотна цена.

Ако обмисляте закупуването на електровелосипед от известно време, но сте били предпазливи поради разходите, тогава Propella 2.2 може би е моделът за вас. Вероятно ще бъдете приятно изненадани от това, което носи на масата, като същевременно успявате да запазите значителна сума пари в портфейла си. Едновременно забавен и практичен, това е електронен велосипед за масите.

Гаранционна информация

Propella предлага една година гаранция и 14-дневна политика за връщане.

Нашето вземане

Лек по стандартите на ebike, Propella 2.2 е забавна, бърза и пъргава опция както за пътуващите в града, така и за обикновените ездачи. Той разполага с комплект компоненти и пакет батерии, които са избрани специално, за да намалят разходите, и като такива не са прекалено впечатляващи. Но това е велосипед, който е нещо повече от сбора на неговите части, осигуряващ ниво на производителност, което е неочаквано на тази цена.

Което ни води до най-добрата характеристика на мотоциклета досега: цената. Започвайки от само $999, Propella as елиминира една от най-големите бариери за потребителите, които искат да приемат електрически велосипеди като начин на транспорт. Въпреки че има други електрически велосипеди на пазара, които предлагат по-добра производителност, по-дълъг обхват и повече функции, те също са склонни да струват поне два пъти повече. Купувачите на велосипеди с ограничен бюджет ще намерят какво да харесат в този модел, което помага да се намалят разходите за навлизане на пазара на електронни велосипеди.

Има ли по-добра алтернатива?

Със сигурност има налични по-добри електронни велосипеди, но не и на тази цена. Ако търсите по-пълнофункционален велосипед с по-дълъг пробег и повече мощност, Power Assist на Yamaha линия или Наборът от модели на Raleigh ще бъде по-подходящ за вашите нужди. Просто очаквайте да платите много повече за тези функции. Ако обаче цената е основната ви грижа, ще ви бъде трудно да намерите по-добър модел от Propella 2.2.

Колко ще продължи?

Propella 2.2 се усеща като здрав, добре сглобен велосипед, който трябва да остане жизнеспособна опция дори за ежедневните карачи за години напред. Алуминиевата рамка е издръжлива и компонентите са проектирани да издържат. Частта, която най-вероятно ще се износи първа, вероятно е батерията, която може да загуби част от заряда си с течение на времето. Propella предлага резервни захранващи клетки за $295 но ако имате нужда от такъв на по-късна дата.

Трябва ли да го купите?

Ако търсите електронен велосипед, но нямате много пари за харчене, Propella 2.2 е чудесен вариант. Ниската му входна цена го прави безпроблемна за ездачите, които търсят алтернативен начин за пътуване до и от работа или просто да обикалят из квартала. Сериозните колоездачи може да искат да инвестират в велосипед с по-добри универсални компоненти, но от друга страна този модел вероятно никога не е бил предназначен за тях на първо място. За останалите от нас това е е-велосипед с масова привлекателност.

Препоръки на редакторите

• Най-добрите багажници за велосипеди за вашата кола
• Този надуваем е-велосипед с размер на раница е най-нелепата идея за транспорт досега
• Използвайте новите каски на Wheels и стартъпът за споделяне на велосипеди ще намали вашето пътуване
• Амстердамският електровелосипед на Spinciti предлага скорост и пробег на достъпна цена
• Преглед на Propella 3.0 ebike: Евтини вълнения