Въпреки толкова много разговори за електрически автомобили и автономно шофиране, все още можете да си купите Dodge Challenger със 797 конски сили или а Chevrolet Camaro с мощност 650 к.с. Но съперникът Ford Mustang оставаше настрана от войните за конски сили - досега. Отприщен при Автомобилно изложение в Детройт 2019 г, и съживяване на един от най-великите имена в историята на мускулестите автомобили, 2020 Ford Mustang Shelby GT500 избухва в арената на мускулестите автомобили със 760 к.с. и въртящ момент от 625 паунда фута между калниците му.
760 к.с.; това е 380 к.с. на седалка. Това е над шест пъти повече от мощността на Fiesta, базовият модел на Ford. Най-новият Shelby GT500 е най-мощният сериен Mustang, създаван някога, и най-мощният автомобил, разрешен за движение по улиците, който някога е произвеждал. Дори побеждава ултра-ексклузивното, Спечелилият Льо Ман GT.
Препоръчани видеоклипове
Кавалерията се генерира от 5,2-литров, изцяло алуминиев V8, оборудван с масивен компресор. Това е еволюция на двигателя, открит в
Shelby GT350 Mustang, и е закрепен изключително към седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител предаване. Ford отбеляза, че скоростната кутия с двоен съединител превключва много по-бързо от ръчната, с под 100 милисекунди на смяна на предавка. С други думи: нямате късмет, ако искате пръчка.Свързани
- Ford разкрива изцяло електрически Mustang Mach-E
- Защо Ford избра трансмисия с двоен съединител за Shelby GT500 Mustang
- Karma Automotive разкрива два главозамайващи концептуални автомобила, по-бърз 2020 Revero GT
1 на 12
Шофьорите няма да имат удовлетворението от премествайки се, но поне ще си намерят места бързо. GT500 крещи до 60 mph за около 3,5 секунди и изминава четвърт миля за под 11 секунди. Това би трябвало да постави Ford на поразително разстояние от 797-к.с Challenger Hellcat Redeye Widebody, който ускорява от нула до 60 мили в час за 3,4 секунди и изминава четвърт миля за 10,8 секунди при 131 мили в час, според Dodge. Нямаме търпение да видим двамата един до друг на драг лентата.
Но докато Challenger е старата школа мускулна кола това наистина е добро само по права линия, Ford твърди, че GT500 също ще може да завива с апломб. Той включва ревизирана геометрия на задното окачване, нов електрически усилвател на волана и подобрена версия на системата за регулируемо окачване MagneRide, която се намира в по-малките Mustang. GT500 също така разполага с по-големи спирачки Brembo от брат си GT350 и подобрено охлаждане благодарение на по-агресивно изглеждаща предна част и 20,0-инчови колела, поставени в изпъкнали калници.
Купувачите могат също така да добавят пакет за управление с регулируеми горни опори на амортисьорите и по-голям заден спойлер или карбонови влакна. Пакет с колела от въглеродни влакна с 0,5-инчови по-широки задни колела и регулируем спойлер от въглеродни влакна на задното крило от Състезателна кола Mustang GT4. Ford премахва и задните седалки, за да спести тегло. Списъкът с опции обаче включва и някои удобства, като 8,0-инчов сензорен екран, 12,0-инчов дисплей с информация за водача и аудиосистема B&O Play с 12 високоговорителя.
1 на 20
Цената ще бъде обявена по-близо до пускането на автомобила, но очаквайте Shelby GT500 да има значителна премия пред GT350, която започва от около $60 000.
Актуализирано на 19 юни 2019 г.: Добавени са пълни технически спецификации.
Препоръки на редакторите
- 2020 Chevrolet Camaro срещу. 2020 Ford Mustang
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- Този 2019 Shelby GT-S Mustang с 600 конски сили е най-добрата кола под наем
- 2020 Ford Explorer се разклонява със спортни ST, фокусирани върху ефективността хибридни модели
- 2020 Ford Explorer има за цел да бъде по-интелигентен, по-спортен семеен превозвач
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
