Според TopGear.com, предстоящите GT-R и 370Z ще разполагат с набор от автономни технологии, включително функции, които позволяват на компютъра да поеме контрола по време на шофиране с висока производителност. Обикновено ще трябва да вземете уроци, за да стегнете краката си под себе си, но бъдещите Нисани биха могли по същество действат като дигитални състезателни инструктори със способността да покажат най-бързия път зад ъгъла реално време.
Препоръчани видеоклипове
„Дори и най-ентусиазираните шофьори правят грешки“, каза Такао Асами, глобален вицепрезидент на Nissan за изследвания и напреднал инженеринг. „Машините са по-способни, надеждни и по-добри дори от най-добрите състезателни пилоти. Така че благодарение на технологията за автономно шофиране можем да предложим още повече удоволствие от шофирането от мощни превозни средства.“
Свързани
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Преглед на първото шофиране на Kia EV6 GT: внасяме малко повече забавление в електромобилите
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
Преди самоуправляващи се Нисани започват да разкъсват пистата, докато пътниците им дремят, сегашният GT-R има място за растеж въпреки възрастта си.
„GT-R е на седем години, така че хората смятат, че е в края на живота си“, обясни Широ Накамура, главен творчески директор на Nissan и дизайнер на следващия GT-R. „Но по отношение на производителността това все още е една от най-бързите коли в света. И от гледна точка на дизайна, той все още изглежда много независим. Но имаме някои големи подобрения за настоящата кола, които ще видите през следващата година,” разкри той с нахална усмивка и тежко повдигане на вежди.
2016 GT-R е оборудван с 3,8-литров V6 с мощност 545 конски сили и двойно турбокомпресор и започва от $101 770.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Nissan иска 2023 Ariya да бъде неговото завръщане EV, но летвата е вдигната
- Тествахме технологията на Mercedes за автономно шофиране, която е толкова напреднала, че не е разрешена в САЩ.
- 2022 Rivian R1S първо шофиране: EV SUV, подходящ за експедиция или драг състезание
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
