Цени за Tesla Модел 3 и модел Y превозните средства се увеличават напоследък. През май компанията за електрически автомобили повиши цените за пети път в рамките на няколко месеца, но компанията запази мълчание за това какво стои зад увеличенията. До сега, т.е.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск каза в туит в понеделник, 31 май, че увеличенията се дължат на „големия натиск върху веригата за доставки в цялата индустрия“, добавяйки „Особено суровините“.
Препоръчани видеоклипове
В разговор с инвеститори през април Мъск каза, че недостигът на чипове е причинил проблеми на компанията - както и за автомобилните производители в световен мащаб – въпреки че той твърдеше по това време, че Тесла е „най-вече извън този конкретен проблем“.
Свързани
- Илон Мъск хвърля малко светлина върху много натоварения си график
- Разходи за поддръжка на Tesla Model 3: Какво можете да очаквате?
- Tesla инвестира милиарди в гигафабрика в САЩ, за да увеличи производството на Semi
Скорошните покачвания на цените доведоха до увеличение на Tesla Model 3 Standard Range Plus от $39 490 на $39 990, а Model 3 Long Range AWD - от $48 490 на $48 990. Но имайте предвид, че тези повишения показват само най-скорошното покачване, което означава, че например вълната от последните се увеличи, когато Model 3 Standard Range Plus, най-ценовата кола на Tesla, поскъпна с $3000 в рамките на само три месеца. Моделът Y на Tesla Long Range AWD също отбеляза неотдавнашно увеличение от $500, достигайки $51 990.
Туитът на Мъск дойде в отговор на пост от очевидно недоволен наблюдател, който каза: „Наистина не ми харесва посоката, в която Tesla върви, повишавайки цените на превозните средства, но премахвайки функции като лумбалните части за Model Y.“
Регулируемата лумбална опора в седалките може да помогне за увеличаване на комфорта, особено при по-дълги пътувания. но през последните дни стана ясно, че Tesla е премахнала функцията от пътническата седалка на Model 3 и Model Y.
Обсъждайки проблема, Мъск потвърди в същия туит, че функцията, която леко надува или изпуска седалката, беше премахната от предната пътническа седалка на Model 3 и Model Y, защото беше рядко се използва. „Дневниците не показват почти никаква употреба. Не си струва цена/маса за всеки, когато почти никога не се използва“, каза Мъск.
Повишаването на цените, разбира се, ще бъде неприятно за тези, които искат да получат ново превозно средство Tesla, особено за всеки, който внимателно е планирал бюджета за скъпата покупка. И кой може да каже, че няма да има повече през следващите месеци? Дали компанията планира да намали цените, след като проблемите с веригата за доставки бъдат напълно изгладени, остава да видим.
Препоръки на редакторите
- Отдръпни се, Тесла. Hyundai Ioniq 6 е най-добрият електрически седан за масите
- Cybertruck на Tesla е готов за лятно събитие за доставка
- BMW i4 срещу. Tesla Model 3: Кой EV седан е по-добър?
- Tesla Model X срещу. Tesla Model Y: Обхват, скорост, цена и други характеристики в сравнение
- Илон Мъск доставя първия изцяло електрически полукамион на Tesla
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
